Los POZOS ARTESIANOS DE ViLLA AHCMADA. 123 



des, al observar la sitnacióii de todos los afluentes de la cuen- 

 ca del Bravo, parece que han sido alguna vez tributarios de 

 ella y que solo algún cambio geológico posterior á la demar- 

 cación de esa cuenca pudo haberlos detenido para formar los 

 Lagos de Patos, Santa María y Guzmán, y aun para trastor- 

 nar el cauce del último, ó sea el de Casas Grandes, una vez 

 que pasó la angostura de Boca Grande. 



Cualquier pprsona observadora, cualquier dibujante que 

 estuviera interiorizado de la topografía general de los terre- 

 nos, al entregársele un dibujo que representara al Río Bravo 

 con sus afluentes y los tres últimos ríos mencionados, supri- 

 miéndoles sus partes inferiores, para que completara el dibujo, 

 los haría llegar basta la cuenca del Bravo. 



Son estos unos de los muchos ejemplos que podrían citar- 

 se y estas condiciones contribuyen á hacer importante la his- 

 toria de cualquier obra de alumbramiento de manantiales y de 

 perforación de pozos en esta región del país. 



El éxito obtenido por los habitantes de Villa Ahumada, 

 en que no influyó tanto el poder del dinero como la fe de los 

 emprendedores, puesto que no son capitalistas quienes han 

 logrado ese éxito, es una lección objetiva que debe aprove- 

 charse en la mayoría de los pueblos ricos ó pobres de nuestra 

 patria. 



El pueblo de Villa Ahumada, antigua Labor de la Magda- 

 lena, se encuentra situado al Sur de Ciudad Juárez, sobre el 

 Ferrocarril Central Mexicano. Cuando el Sr. Presidente Don 

 Benito Juárez estuvo en la antigua Paso del Norte adjudicó 

 algunos terrenos en aquel lugar, que difícilmente podrían re- 

 garse porque habría que llevar el agua desde el Carrizal don- 

 de existen manantiales de mucha importancia. 



Por la construcción del Ferrocarril Central y el estableci- 

 miento en la Labor de la Magdalena de un destacamento de 

 gendarmería fiscal, algunos habitantes del Carrizal se traslada- 



Mem. Soc. Álzate. México. T. 24 (1906-1907)— 16. 



