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reglas generales para las condiciones de admisión de todos los 

 candidatos á empleados en el servicio de trenes, en los Esta- 

 dos Unidos reina una gran diversidad en los requisitos visua- 

 les que las diversas compañías exigen. 



Últimamente, sin embargo, el estudio profundo de esta 

 cuestión y las necesidades prácticas han conducido á la Aso- 

 ciación Médica Americana, á la Asociación Americana de Fe- 

 rrocarriles y á la Asociación de señales de Ferrocarriles á tra- 

 tar de uniformar dichos requisitos exigiendo para todos los em- 

 pleados reglas de entrada y de promoción fijas é invariables. 



En alguno de estos cuerpos se ha iniciado ya la idea de 

 obtener una legislación federal, que termine de una vez para 

 todas con la gran diversidad de reglamentos que el capricho de 

 las diversas compañías impone á sus empleados, casi siempre 

 sin los fundamentos científicos necesarios á su resultado eficaz. 



México se ha colocado felizmente, desde que reglamentó 

 su ley de ferrocarriles en 1883, entre los países más avanza- 

 dos, haciendo obligatorio el examen de ingreso y haciendo res- 

 ponsables á las empresas de los accidentes que pueden resul- 

 tar de los defectos visuales y auditivos de sus empleados. 



Desgraciadamente las compañías no se preocuparon al prin- 

 cipio de llevar á^la práctica estas disposiciones, y ya desde 

 1899, en los "Anales de Oftalmología," señalábamos la nece- 

 sidad de obligarlas á su cumplimiento estricto. En diversos 

 artículos posteriores y en algunas sociedades científicas, he- 

 mos insistido en la conveniencia de reglamentar en detalle to- 

 dos los requisitos que deben llenar los candidatos á emplea- 

 dos en el servicio activo de trenes, pues como la ley es muy 

 vaga á este respecto, las Compañías la han interpretado á su 

 voluntad al verse obligadas á ordenar el examen de ingreso, 

 una vez despierto el interés del público y la solicitud del Go- 

 bierno á este respecto. 



El reglamento de 1? de Julio de 1883, en su artículo 185, 

 dice textualmente: 



