XXIV INSTRUCTIONS. 
le détroit de Cook, qui sépare les deux îles principales de ce 
groupe ; enfin la troisième passe au S. Quelle que soit la route 
que M. Laplace choisira, nous lui recommanderons de nouveau 
de ne rien négliger pour avoir toujours la marche de ses montres 
avec une grande exactitude, même lorsque ces précieux instru- 
ments ne serviraient plus qu'à déterminer la route du bâtiment , 
et par suite la force et la direction des courants. 
L y a lieu de croire que la Favorite pourra avoir connaissance 
de la côte d'Amérique en septembre, et relàcher dans le même 
mois à Valparaiso. Si, en partant de ce port pour venir doubler 
le cap Horn, M. Laplace pouvait déterminer avec précision la po- 
sition de trois dangers qui ont été reconnus par la goëlette amé- 
ricaine le Dolphin , en mai 1825, et sur l’un desquels s’est perdu 
le navire l'Océan en se rendant à Valparaiso, 11 rendrait encore 
un grand service à la navigation. ne 
Voici la position de ces rochers d'après le journal nautique 
tenu à bord de la frégate du roi la Marie-Thérèse, par M. Barral 
et publié dans les Annales maritimes, 1827, 2° partie, tome II, 
page 711. 
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Ces dangers sont seulement à quelques pieds sous l'eau. On 
trouve autour d'eux une profondeur de dix-sept à vingt brasses 
l'eau. 
st: ul serait essentiel de déterminer leur distance à la côte la plus 
voisine. 
A son retour dans l'Océan atlantique, M. Laplace touchera à 
Rio-Janeiro, avant d'entrer dans l'hémisphère septentrional ; il 
s’assurera en ce lieu , dont la longitude est bien déterminée, si la 
marche de ses montres a été régulière, et il prendra un nouveau 
point de départ pour sa dernière traversée, pendant laquelle nous 
l'engageons à étudier aussi soigneusement que pendant toute la 
