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trois quarts; qu'aurait-ce donc été si, suivant les or- 
donnances , elle l'eût été seulement en deux ? 
Sans doute il est absolument nécessaire d'empêcher 
les matelots de se livrer, étant de quart, à un sommeil 
qui peut souvent compromettre leur santé et la sûreté 
du bâtiment; mais est-il toujours possible d'y parvenir 
auprès d'hommes qui ont à peine quatre heures de repos 
par nuit? Je ne balance pas à certifier que non, et que 
cet usage de faire succéder une moitié de l'équipage à 
l'autre sur le pont, dans les longues campagnes, est la 
cause de beaucoup de maladies, surtout maintenant 
que les bâtiments de guerre sont armés en grande partie 
par des hommes qui ne sont point habitués depuis leur 
enfance à des veilles aussi prolongées. En effet, quel 
service actif peut-on exiger le jour d’un homme qui n’a 
pas dormi la nuit? H apportera aux différents exercices 
un corps fatigué , un esprit dégoûté , et, après sms: 176 
mois, une santé chancelante. 
En faisant faire trois quarts la nuit aux équipages, les 
capitaines, il est vrai, seront parfois obligés à plus de 
prudence et à une surveillance plus grande; mais quel 
est le véritable officier militaire qui ne sacrifiera pas 
volontiers quelques heures de repos à l'avantage d’avoir 
sous ses ordres des hommes bien portants, dévoués, 
contents de leur sort, et parfaitement exercés ? 
Ce mode de service a souvent été proposé par les offi- 
ciers militaires et de santé de la marine qui se sont occu- 
pés de l'hygiène navale; mais jusqu'ici sans succès. Les 
plus grands obstacles sont dans l'ancienne coutume et 
dans les craintes que témoignent beaucoup d'officiers de 
