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mouillés cinq navires marchands ; leurs mâtures témoi- 
gnaient tristement de la fureur du dernier ouragan : 
trois n'en avaient plus; le désordre des autres annonçait 
assez qu'ils n'étaient pas sans de grandes avaries. 
Malgré la grosseur de la mer, une embarcation fut 
amenée heureusement; je l'envoyai avec un officier à 
bord de la Nièvre; elle revint quelques instants après. 
J'appris alors les ravages causés dans l'île et sur ses côtes 
par l'ouragan du 28 : il avait détruit un grand nombre 
de plantations, jeté la désolation dans beaucoup de 
quartiers; et, sans nul doute, plusieurs bâtiments dont 
la disparition causait de vives Le At , avaient coulé 
à la mer. 
La somme des raalaenrs: pi SeyAion pESeRA en +440 
sur cette lheureuse colonie n’était pas encore épuis 
et tout nebies faire craindre, sue une ns se 
prochaine , de nouvelles calamités. Plusieurs pronostics 
avant-coureurs annonçaient un coup de vent; aussi les 
équipages des bâtiments marchands, hors d'état de pren- 
dre la mer avec quelques chances de salut , avaient-ils été 
embarqués à bord des navires de guerre , disposés eux- 
mêmes pour prendre le large au premier moment. 
J'eus aussi connssanondu mauvais succès de l’expé- 
dition (6) envoyée à la côte de Madagascar, contre la 
nation des Ovas, pour soutenir l'établissement com- 
mencé il y a quelques années sur l'ile Sainte-Marie, for- 
mant la baie de Tentingue, et fortement menacé par la 
veuve de Radama, ancien souverain de ce pays. 
Cette expédition fut conduite avec autant de vigueur 
que de prudence par le capitaine de vaisseau Gourbeyre, 
