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toutes les honnêtetés dont ils avaient été l'objet, flat- 
taient lamour-propre national des Français, et nous 
assuraient en même temps une réception aussi hono- 
rable qu'empressée auprès de toutes les autorités de la 
colonie. 
Le 19 avril au matin, tous les travaux étant terminés, 
l'eau faite et le gréement réparé avec soin, les chaloupes 
des pilotes vinrent démarrer la corvette, et nous mettre 
en dehors des passes. J'avais une nombreuse société à 
bord; je la retins à déjeuner : elle désirait voir la Favorite 
sous voiles et manœuvrant quelques instants devant le 
port. L’amour-propre de l'équipage était excité ; il sentit 
que, dans ce moment, il devait soutenir l'honneur de 
notre marine militaire devant une foule de rivaux peu 
disposés à l'indulgence, et au nombre desquels se trou- 
vaient le capitaine et les officiers de la corvette anglaise. 
‘épreuve fut tout à fait heureuse pour nous : les mate- 
lots manœuvrèrent avec une célérité, un silence et un 
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ensemble qui excitèrent l’'ét tet l'admiration des 
visiteurs, et j'en fus d'autant plus enchanté, que j'avais 
craint qu'un repos de quatorze jours n'eût un peu effacé 
dans nos jeunes têtes l'expérience du passé; mais tel est 
le caractère du marin français : souvent mou, léger, 
inattentif même , dans le beau temps et les circonstances 
ordinaires, vous le trouverez toujours actif, dévoué, 
audacieux au moment du danger, et jaloux d'assurer 
dans toutes les luttes la supériorité à sa nation et à son 
bâtiment. 
Je fis mouiller à midi, pour attendre la brise du soir. 
Nos convives nous quittérent en témoignant de vifs re- 
