98 VOYAGE 
quand, en approchant de Saint-Denis, nous n’aper- 
cûmes plus le fatal pavillon bleu. La mer ne brisaïi 
que faiblement sur le rivage, et bientôt une chaloupe 
nous apporta le pilote, qui mouilla la corvette à un 
mille de terre, par 17 brasses d'eau. 
La rade de Saint-Denis n’offrait pas le même spectacle 
qu'à notre première arrivée. De tous les navires qui 
étaient alors au mouillage, un seul était revenu. Une 
partie avait pu atteindre le Port-Louis en même temps 
que la Favorite ; de ce nombre se __— le petit —. 
| An , 
dont le sort nous avait tantint au 
de l'ouragan; il avait été cent fois sur le point d’être 
submergé, mais un navire l'ayant pris à la remorque 
quand le mauvais temps fut passé, le rentra dans le port, 
et sauva ainsi la vie des hommes qui s'étaient sacrifiés à 
sa conservation. Dans la marine marchande anglaise ou 
hollandaise, le courage et surtout le dévouement de ces 
deux officiers du commerce auraient été récompensés 
par les compagnies d'assurance : celle de France n'y fit 
aucune attention. 
Plusieurs navires s'étaient perdus sur les côtes de l'ile, 
d’autres n'avaient pas reparu ; leur sort donnait de vives 
inquiétudes, et la Nièvre était allée à leur recherche. 
Elle avait été remplacée par la belle frégate de 60 ca- 
nons la Terpsichore commandant la station. Quoique le 
temps fût beau, le ciel clair, la mer tranquille, et que 
les nuages menaçants qui couvraient les terres quelques 
semaines auparavant eussent enjièrement disparu, la 
vue de Saint-Denis n’avait rien d’attrayant : le rivage est 
aride et couvert de monceaux de pierres plates appelées 
