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hommes : les indispositions cessèrent, et les malades se 
rétablirent en grande partie. 
Au point du jour, la corvette mit sous voiles pour 
prendre un mouillage lus en dedans de la baie. Le 
temps était beau; mais pendant la nuit il avait venté 
par grains assez violents. Un fâächeux désappointement 
nous attendait : l'ancre levée fut trouvée cassée et hors 
de service; c'était la seconde que nous perdions. La 
chaîne, nullement endommagée, fut mise sur une des 
deux dernières ancres qui restaient encore à bord. Je ne 
pouvais espérer de réparer ces pertes qu à Pondichéry 
u à Madras, et, en attendant, elles me forçaient à 
des précautions difficiles à prendre dans les fréquents 
mouillages que devaient nécessiter nos travaux hydro- 
graphiques de l'archipel des Seychelles. 
À onze heures du matin, nous mouillâmes sur la côte 
de Sainte-Anne, à environ un demi-mille de l'anse où 
j'avais débarqué la veiïlle. Cette position est regardée 
comme la meilleure de la baie; les bâtiments y sont à 
Vabri des vents de beaucoup de parties et de la houle 
venant du large. 
À peu de distance de la corvette, et auprès d'un grand 
parc pour conserver les tortues de mer, était un petit 
ruisseau qui, nettoyé avec soin, nous fournit de très- 
bonne eau pour notre provision et nos besoins journa- 
liers ; mais il n'aurait pu suffire, je crois, à ceux d'une 
frégate, qui aurait été obligée d'envoyer sa chaloupe 
au village, voyage d’une lieue, fatigant, soumis aux flux 
et reflux, et que les commencements subits de ras de 
marée rendent quelquefois dangereux. 
