DE LA FAVORITE. 155 
travaux essentiels : l'eau était faite, le gréement réparé 
des légères avaries de la traversée précédente; les em- 
barcations, sous les ordres de M. Päris, avaient sondé 
la baie, dont le plan était terminé. En revenant à bord, 
Je trouvai les provisions en vivres frais embarquées : 
six bœufs, destinés à être distribués à l'équipage, dès 
les premiers jours de mer, et huit énormes tortues, 
faciles à conserver longtemps à bord, assurèrent aux 
hommes convalescents et à ceux qui étaient en bonne 
santé un régime rafraichissant pendant une pee 
partie de la prochaine traversée. 
Le jeudi 20 mai, nous appareillämes au ge du 
jour, et je fis gouverner pour sortir de la baie : tant que 
la corvette fut sous la terre, la brise souffla mollement 
du S.; mais, hors de l'abri des montagnes, nous trou- 
vâmes les vents de S. E. bon frais, la mer grosse, un 
ciel clair et très-beau. 
D'après les quatre montres marines, parfaitement ré- 
glées, la longitude du mouillage, devant Sainte-Anne, 
est de 53° 9° 48”, absolument la même que celle qui 
avait été assignée à cette position, deux ans auparavant, 
par le capitaine anglais Owen, chargé par son gouver- 
nement de lhydrographie des côtes d'Afrique. Nous 
sommes donc en droit de conclure que la longitude 
93° 17, que l'abbé Rochon donna en 1741 à l'ile 
Sainte-Anne, est frappée d’une erreur de 9° 15", très- 
facile à commettre dans un temps où les instruments 
à réflexion étaient bien moins perfectionnés, et les mon- 
ires marines à peu près inconnues. 
Dans l'après-midi, nous longeâmes la côte ouest de 
