TT Sete 
DE LA FAVORITE. 225 
térieur sont des rues propres, bien bâties en briques et 
en bois, et occupées par la multitude des marchands 
de toutes les nations de l'Inde : à l'extrémité du quai 
elles viennent aboutir au rivage, qui est couvert de 
cases aussi loin que la vue peut s'étendre. D'innom- 
brables bâtiments caboteurs indigènes étaient mouillés 
autour de chaque point de débarquement. Les grands 
navires restent devant la ville; la Favorite en était en- 
tourée. Dans le nombre se trouvaient plusieurs vais- 
seaux de la compagnie; ils arrivaient d'Europe, et 
devaient repartir sous peu de jours pour la Chine. 
En échange de l'énorme quantité de marchandises 
que Madras reçoit chaque année d'Angleterre et qu'elle 
répand dans les nombreux établissements voisins, elle 
ne peut donner que des toiles bleues confectionnées 
dans les provinces environnantes, et les mouchoirs qui, 
par leurs couleurs si vives et si solides, font la richesse 
de l'ancien royaume de Paliacat, peu éloigné de la mer. 
C'est vers Calcutta, la ville des palais, maintenant capi- 
tale de l'Inde dont elle rappelle, par ses richesses et sa 
magnificence, les fabuleuses cités, que se dirige la plus 
grande partie des innombrables navires que chaque 
année l'Europe envoie dans ces contrées lointaines. Sa 
position sur les bords d’un fleuve assez profond pour 
recevoir les plus grands vaisseaux, domine les belles 
plaines de l’Indostan. Centre d'un commerce immense, 
Calcutta reçoit les produits d'une grande partie de l'Asie 
et les paye avec des marchandises apportées d’Angle- 
terre. Que pouvait l'industrie stationnaire des pauvres 
Indous, car: sous le joug de plomb des plus absurdes 
15 
