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vapeur qui portent en peu de temps à Kosér, peu 
éloignée de Suez, les voyageurs retournant en Europe 
par l'Égypte et la Méditerranée. Cette route commence 
à être fréquentée : c'est une de celles que suivaient les 
marchandises de l'Orient, avant que Gama leur en traçät 
une nouvelle, moins dispendieuse, par.le cap de Bonne- 
Espérance; mais alors l'Égypte, théâtre de fréquentes 
révolutions, était au pouvoir des féroces Mamelouks; les 
Arabes voleurs infestaient le désert qu'il faut traverser 
avant de gagner le Caire; ils égorgeaient ou réduisaient 
en esclavage le marchand que les bancs de sable, 
les rochers et les fréquents mauvais temps de la mer 
Rouge n'avaient pas effrayé. Maintenant tous ces obsta- 
cles ont disparu: la paix, la tranquillité, un commen- 
cement de civilisation même, règnent dans les pays 
situés entre les deux mers intérieures ; les bâtiments à 
vapeur naviguant sans crainte sur les hauts-fonds et au 
milieu des dangers de la côte arabe arrivent et par- 
tent à des époques fixes : ils établissent ainsi des rela- 
tions suivies entre les comptoirs anglais sur la côte 
malabare et la Méditerranée. Cependant cette voie, 
toute prompte et sûre qu'elle est, ne peut convenir en- 
core qu'aux marchandises précieuses et aux voyageurs; 
mais si l’ancien ouvrage des Pharaons est rétabli, si ke 
canal de Suez est dégagé des sables qui l'encombrent, 
qui pourra prévoir les conséquences du bouleversement 
qu'éprouvera le commerce de toutes les nations? L'Inde, 
rapprochée pour ainsi dire de l'Europe, deviendra en- 
core le théâtre sur lequel les puissances commerçantes 
lutteront de force et d'industrie. Puissent ces nouvelles 
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