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tenir le large pour aller directement à Yanaon, je me 
décidai à suivre la côte de très-près pour en détermi- 
ner plusieurs points importants si les circonstances 
m'étaient favorables : malheureusement elles furent con- 
traires; mais le zèle des ofliciers, le dévouement de 
l'équipage, la solide et belle construction de la cor- 
vette,justifièrent ma confiance, qui, cette fois comme 
dans plusieurs autres circonstances, me fit tenter des 
entreprises dangereuses sans doute, mais qu'il fallait 
mettre à fin pour remplir avec honneur la mission qui 
nous était confiée par le gouvernement. 
Le lendemain du départ le temps était clair et beau; 
la brise, inégale | variait du S. au S. O. La terre fut 
aperçue à trois heures par la vigie; le soleil, qui frap- 
pait alors dessus, empêchait de la distinguer du pont: 
la sonde ne rapporta pas fond à trente brasses. Nous 
étions alors à quarante lieues environau N. de Madras, 
. et à vingt-trois au S. de la pointe d'Yvi, que je voulais 
En A - . . 
reconnaitre : dans cette intention je fis mettre, au cou- 
cher du soleil, le cap au N. E. 
La brise avait fraîchi avec la nuit; la mer était forte, 
et la corvette marchait rapidement. Cependant la sonde, 
seul guide dans ces parages, était jetée de moment en 
moment et ne rapportait pas de fond à trente brasses; 
on en trouve huit à trois lieues de terre : c'est là que je 
voulais m'arrêter, et je ne comptais y être qu'après le 
soleil levé, À trois heures du matin la voilure fut dimi- 
nuée et le plomb jeté plus fréquemment ; malheureuse- 
ment toutes ces précautions furent inutiles : la corvette, 
entraînéepar un courant rapide, süiyait une de ces 
LA 
PRE rt 
