DE LA FAVORITE. 261 
haute du soir et d’après nos observations de la veille, 
le fond aurait augmenté de deux pieds, et qu’alors nous 
pourrions mettre le bâtiment, sinon à flot, du moins 
plus loin du sommet du banc en halant sur les grelins, 
après avoir toutefois vidé une partie des pièces à eau et 
passé plusieurs canons de l'avant afin d’alléger l'extré- 
mité opposée. Ces précautions prises et le moment fa- 
vorable arrivé, on hala avec force: la corvette fit quel- 
ques mouvements ; mais, rencontrant la masse de vase 
amoncelée par la mer sur son arrière, elle resta en 
place. Les ancres, ne pouvant résister à une aussi grande 
force, commencèrent à céder : je fis alors cesser, pour 
ne pas nous priver de notre seul point d'appui que je 
comptaisemployer de nouveau le lendemain aux marées 
qui allaient en croissant, la lune devant être pleine le 5. 
Le mauvais temps, qui se fit sentir pendant la nuit, 
non-seulement dérangea tous mes calculs, mais empira 
notre situation. La corvette qu'un courant très-fort pre- 
uait par le travers, tirant moins d'eau que le jour pré- 
cédent, fut portée par la mer davantage sur le banc. 
Cependant la position de la Favorite devenait de plus 
en plus inquiétante : nos moyens Étaient insuffisants pour 
l'en tirer; sa chaloupe trop faible ne pouvait porter une 
grosse ancre au large, la houle et le courant l'auraient 
immanquablement submergée. D'un autre côté, toutes 
les petites embarcations, dont le nombre était diminué 
par la perte du canot major coulé la veille, n'étaient 
point capables de contenir les deux câbles qui devaient 
accompagner la chaloupe. Mais comme un calme de 
quelques heures pouvait avoir lieu, je fis renforcer avec 
