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des barriques vides l'arrière de cette dernière embar- 
cation, et je me disposais même à joindre à cet appareil 
les mâts de hune de rechange, quand nous aperçûümes, 
vers le milieu du jour, deux bateaux descendant à 
pleines voiles la rivière, et enfin M. de Boissieu à bord 
de celui qui était le plus avancé. Nous observions leurs 
manœuvres avec une inquiète attention; chaque mou- 
vement qu'ils faisaient vers la corvette diminuait le poids 
qui m'oppressait : la barre était franchie; encore un 
moment, nous avions en notre pouvoir le secours tant 
désiré, le salut de la Favorite paraissait assuré. Quelles 
expressions pourraient rendre l'émotion cruelle que 
j'éprouvai quand je vis les Indiens, effrayés par la grosse 
mer, virer de bord malgré tous les efforts de M. de Bois- 
sieu, rentrer dans la rivière et disparaître encore une 
fois à nos yeux! 
Au premier moment de consternation qui se peignit 
sur toutes les physionomies, succéda bientôt l'espé- 
rance de chances plus heureuses pour le lendemain, 
et si la brise n’eût continué à souffler assez avant dans 
la nuit, le travail commencé le matin eût été achevé. 
Nous éprouvions mille difficultés. et des retards sans 
nombre : autour de la corvette, la mer était presque 
constamment agitée; dès que la brise reprenait et que 
la marée montait, il fallait mettre à bord toutes les em- 
barcations; autrement elles eussent été submergées dans 
un instant. 
Le lendemain 2 juillet, aussitôt que le jour parut, 
tous les regards furent tournés vers la Chrisna, dont 
les sinuosités, après avoir longé pendant une lieue la 
