DE LA FAVORITE. 265 
côte parallèlement à la mer, allaient se perdre dans le 
lointain. La nuit avait été fatigante : les ancres ayant 
cédé, la corvette portée davantage sur le banc avait ta- 
lonné fortement sur un fond plus dur. Les secours nous 
étaient absolument nécessaires; je comptais sur l'acti- 
vité et le dévouement de M. de Boissieu ; ma confiance 
ne fut pas trompée : à midi nous vimés trois bateaux 
revenir, et à trois heures ils étaient près de la Favorite, 
ayant chacun une assez forte garde pour ne rien me 
laisser à redouter de la frayeur des Indiens. Ge fut avec 
un vif plaisir que je vis auprès de moi le chef de cette 
heureuse expédition : il avait éprouvé bien des fatigues, 
beaucoup de contrariétés ; mais le succès, et plus encore 
un si grand service rendu, en étaient un noble dédom- 
magement (13). Dès ce moment toutes les difficultés 
disparurent. Malgré leur construction grossière et peu 
solide, les bateaux indiens reçurent une grosse ancre 
et les deux câbles. Le soir même, grâce à l'activité et 
à l'intelligence que déploya M. Paris dans cette opé- 
ration ainsi que dans celles du mème genre qui se suc- 
cédèrent les jours suivants, la corvette put résister à la 
mer et au courant. Nous fimes même quelques efforts 
pour la faire sortir de la masse de vase qui l'entourait , 
mais ils furent infructueux. L'équipage travailla toute 
la nuit à alléger le bâtiment : les pièces à eau furent 
presque entièrement vidées, une partie du lest en fer 
mis x bord des bateaux; enfin toute l'artillerie fut trans- 
portée sur l'avant, afin que la partie arrière ; qui devait 
passer la première, fût moins immergée. À la marée 
du matin tout était prêt, et les apparaux se trouvaient 
