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disposés pour augmenter autant que possible la force du 
cabestan. Du succès de cette tentative dépendait l’exis- 
tence de mon bâtiment, ou du moins la continuation de 
sa campagne lointaine : je suivaisavec une anxiété impos- 
sible à décrire chacune des secousses que les efforts pro- 
digieux des officiers et des matelots réunis imprimaient 
à la corvette ; la violente émotion à laquelle j'étais en 
proie fut un instant au-dessus de mes forces épuisées par 
inquiétude et par plusieurs jours sans aucun repos, 
mais elle passa comme un éclair, Nous avancions bien 
lentement, la vase opposait une résistance difficile à sur- 
monter : à la marée du soir, je profitai d'une assez forte 
houle pour franchir la boue amoncelée derrière par le 
courant. Ce premier obstacle vaincu, les autres le furent 
successivement; mais ce ne fut que le surlendemain 
6 juillet, dans l'après-midi, que la Favorite put être 
considérée comme hors de danger. Avec quel plaisir 
Je la sentis se balancer mollement sur ces lames, qui, 
peu d'heures auparavant, semblaient encore la regarder 
comme leur proie! Chacun à bord voulut, et à l'envi, 
faire disparaître leurs ravages et les traces d’un événe- 
ment malheureux. Pour l'état major et l'équipage, ce 
souvenir fut bientôt effacé par de nouveaux objets; mais 
pour moi, celui que m'ont Jaissé le zèle, l'affectueux 
dévouement de mon second et de tous les autres ofli- 
ciers, le courage, la constance, l'admirable discipline 
que les matelots déployèrent dans ces circonstances dif- 
ficiles et leur attachement pour moi, ne s'effacera jamais 
de ma mémoire; et même dans ce moment, en termi- 
nant la relation de la plus terrible épreuve qu'ait subie 
