DE LA FAVORITE. 505 
dont la Favorite, poussée par la mousson de $S. O. dans 
toute sa force, approchait rapidement malgré une mer 
très-grosse et un temps sombre et pluvieux. 
Depuis Pondichéry, les longues traversées étaient fi- 
nies pour nous; mais à mesure que la corvette s’éloi- 
gnait des parages fréquentés, notre navigation devenait 
de plus en plus difficile. Que pouvait cependant une 
pareille considération contre le plaisir que se promettait, 
en parcourant des pays tout à fait nouveaux pour eux, 
l'avide curiosité de mes jeunes gens? Ils avaient déjà 
fait sur les côtes de l'Inde une ample collection de sou- 
venirs, parmi lesquels il est vrai quelques-uns moins 
agréables, restés de la pointe d'Yvi, étaient capables 
d'affaiblir bien des regrets. 
J'étais impatient d'arriver à l'entrée du détroit de Ma- 
laca pour trouver un ciel plus clair et échapper à l'hu- 
midité excessive répandue dans toutes les parties du 
bâtiment, et qui, si elle eût duré longtemps, aurait pu 
détruire tout le bien que ia santé de l'équipage avait 
retiré de l’agréable relâche de Yanaon. Mais le vent, 
toujours fort et favorable, nous fit arrondir en peu de 
temps par le S. l'archipel des Andamans, à une dis- 
tance que le manque d'observations et la violence des 
courants à l'E. me forcèrent de prendre assez forte; et 
le 5 août, la corvette franchit le canal formé par les 
îles Nicobar et la pointe du royaume d'Achem qui oc- 
cupe l'extrémité N. de Sumatra, dont celle S. forme 
avec Java le détroit de la Sonde. 
Les côtes O. de cette grande ile sont bien connues et 
ste par les Européens, qui possèdent quelques 
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