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que-là, ne lasse plus qu'un canal rendu encore plus 
dangereux par un courant aussi: variable que violent : 
nous y arrivämes le surlendemain de notre départ de Ma- 
Jaca ; et après plusieurs mouillages que le calme rendit 
nécessaires, une jolie brise nous fit franchir les dan- 
gers heureusement. Nous avions laissé sur la droite le 
groupe élevé des îles Carimons, ce redouté repaire des 
pirates malais, qui, des pointes avancées et des îlots 
derrière lesquels ils sont cachés, se jettent à l'improviste 
sur les bâtiments hors d'état de combattre leurs pros 
armés souvent de pièces de canon, et que, pendant le 
calme qui empêche leur proie de s'échapper, plusieurs 
rangs de rames font voler sur la mer. Si la résistance a 
été opiniâtre mais inutile, et que le voisinage d'un 
comptoir européen leur fasse craindre d’être découverts, 
ces brigands égorgent ou noïent les équipages, entrai- 
nent la prise dans des lieux retirés qu'eux seuls con- 
naissent, et la coulent quand elle est entièrement dé- 
pouillée. C'est ainsi que, quelques mois avant notre 
passage, trois navires anglais avaient disparu; et si des 
marchandises de leurs cargaisons, portées par des Ma- 
lais à l'ile du Prince-de-Galles pour y être vendues, 
n'avaient été reconnues par les armateurs eux-mêmes, 
on ignorerait sans doute encore la destinée des équi- 
pages, composés d'Indiens, et réduits en esclavage; les 
passagers, au nombre desquels se trouvaient plusieurs 
Anglais de distinction, et leurs familles, allant à Sinca- 
pour dans l'intention d'y rétablir leur santé, avaient 
été égorgés ou précipités dans la mer après les plus 
horribles traitements. 
