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462 VOYAGE 
pour profiter de celui qui porte au N. en suivant la côte 
de Luçon, auquel nous devions les lents progrès que 
nous faisions chaque jour. Une houle très-dure et des 
grains violents, suivis de quelques heures de calme, me 
forçaient de tenir nuit et jour la Favorite couverte de 
voiles, et son équipage toujours en mouvement pour 
des manœuvres qui le fatiguaient beaucoup. 
Plusieurs grands navires de commerce anglais qui 
faisaient la même route que la Favorite éprouvaient les 
mêmes contrariétés. Un de ces navires, parti d'Angle- 
terre depuis près de cinq mois, et qui n’avait fait qu'une 
seule relâche de peu d'heures à Anger, dans de détroit 
de la Sonde, m'expédia un officier auquel je donnai 
quelques caisses de Bordeaux et des liqueurs pour ses 
malheureux passagers, au nombre desquels se trou- 
vaient les nouvelles premières autorités de la factorerie 
anglaise à Canton. Le mauvais temps commença peu 
d'instants après notre séparation. 
Le 9 novembre nous étions en vue du cap Bolinao, 
terre basse, un peu avancée au large, et située au 
milieu environ de la longueur N. et S. de Luçon. Je 
pris alors le bord du large, espérant par ce moyer 
échapper au mauvais temps en gagnant plus tôt Macao. 
Ma tentative, justifiée par les instructions de beaucoup 
de pratiques de ces mers dangereuses, ne le fut cepen- 
dant pas par le succès. Hors de vue de terre nous trou- 
vâmes la brise variant vers le N. en augmentant de 
force, une mer terrible, le courant au S. très-rapide, 
et les baromètres éprouvant de brusques oscillations. 
La corvette fatiguait beaucoup ; le grand mât de hune, 
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