ne NOTES. 
Note 12, page 260. 
Ces radeaux, appelés catimarons dans le pays, sont composés 
de trois pièces de bois réunies ; la plus forte et la plus longue tient 
le milieu et forme en même temps les deux extrémités en pointe 
du radeau, dont les parties, solidement assemblées avec des mor- 
ceaux de lianes, sont séparées cependant chaque soir pour être 
portées sur le sable à l'abri du ressac. Les Indiens, accroupis sur 
l'étroite surface du catimaron , passent facilement les grosses lames 
qui brisent presque constamment sur la côte, et vont assez loin 
au large pour pêcher. Les seuls ennemis à craindre pour eux sont 
les requins, qui fourmillent sur les rivages de l'Inde, et dévorent 
souvent les matelots tombés à la mer, ou le pauvre pêcheur qu'une 
lame a renversé ve son catimaron. 
Ces iquefois de très-grande di ion ; alors ils 
servent à nine à Sr des bâtiments mouillés sur Le rades, 
des objets très-pesants et ne craignant pas l'humidité : c'est ainsi 
qu'a Madras nous reçûmes à bord les deux ancres et la chaine, 
malgré une forte brise et la grosse mer. 
Note 13, page 2635. 
Je joins ici le rapport que me fit M. Boissieu à son retour; je 
pense qu'il ne sera pas sans quelque intérêt pour le lecteur. 
A bord de la Favorite, le 2 juillet 1830. 
« COMMANDANT, 
« De retour à bord de la mission que vous m'avez confiée, je 
m'empresse de vous en rendre compte. 
« La mer étant étale au moment où vous me donnûtes l'ordre 
de ot je ne perdis pas un instant, et muni de cin- 
‘avaient été remises par l'agent comptable, je 
descéndlis.s sun Je ati , Suivi du matelot Bourgain. Les quatre 
Indiens qui le montaient poussèrent de suite au large, et après 
