540 NOTES. 
blement pas bien placé sur la carte d'Horsburg dont nous nous 
servions. 
Les terres depuis le cap Rachado jusqu’à Malaca sont basses et 
couvertes d'arbres: nous les avons prolongées en sondant de seize 
à vingt-quatre brasses. De hautes montagnes se voient dans l’inté- 
rieur. À cinq heures du soir la corvetle a mouillé par vingt-deux 
brasses pour attendre le jour: le 14, àcinq heures trente minutes du 
malin, nous avons appareillé et mis le cap sur le mât de pavillon. 
Quand on arrive à Malaca, le mât de pavillon, placé à côté du phare 
sur un monticule, paraît en même temps que les îles à l'Eau et la 
toufle d'arbres voisine qui sert de point de relèvement. L'ile aux 
Pècheurs ne paraît que lorsque l'on est proche de la ville. I est 
essentiel de prolonger la côte à trois où quatre milles de distance 
Pour ne pas manquer le mouillage. En approchant de celui-ci, on 
voit l'ile aux Péclieurs se détacher peu à peu de la côte : il faut en 
passer à trois quarts de mille environ, en conservant un fond de 
quinze brasses, et ne revenir sur bâbord que quand elle reste au 
N.N. O;; le fond, alors de seize à dix-huit brasses, diminue rapi- 
dement. À neuf heures du matin nous avons mouillé par cinq 
brasses, vase molle, à un mille et demi environ du débarcadère, 
en trelevant le mât de pavillon au N. 650 E,, la grande île à l'Eau 
au S. 54° E., l'île al Eau le plus S. au S. 4o° E., et l'ile aux Pécheurs 
au N. 65° 0. ; mais nous nous trouvions trop près du banc de vase 
qui borde la côte. Les canots des bâtiments de guerre ne peuvent 
_accôster le rivage devant Malaca qu'à demi ou tiers de marée. 
Alors on gouverne sur le phare jusqu’à une encâblure où demi- 
encäblure de terre : puis il faut revenir sur bâbord en serrant à 
longueur d’aviron la rive gauche de la rivière. À marée basse on 
est obligé de se faire Prendre à certaine distance de terre par les 
embarcations légères du pays, qui vous conduisent à la cale. 
Nous n'avons passé que trente-six heures sur la rade de Malaca. 
Pendant ce temps les vents ont été très-faibles de l'E. au S. E. et au 
N.E. :le temps à grains. Les marées ont porté S. S. O. et N. N.E. 
_ Avec une vitesse d’un mille‘et demi environ. 
Le 15, à trois heures de l'après-midi, la corvette a mis sous voiles 
