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trois ou quatre galions qui, arrivant à des époques lixes, passaient 
dans la petite rivière, servant de port à l’arsenal, le temps de leur 
séjour à Luçon, et n’en sortaient que pour appareiller avec la mous- 
son de N. E. Le commerce du pays n’employait alors que des bâti- 
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mouiller devant Cavite fort près du rivage, et étaient ainsi abrités 
par la pointe très-basse qui s'étend au N. O. Mais maintenant que 
les plus grands navires fréquentent dans toutes les saisons la baie 
de Manille, leur éloignement du cheflieu, centre du commerce, et 
où s’embarquent et se débarquent toutes les marchandises, la diffi- 
eulté que les bateaux éprouvent souvent pour arriver à Cavite 
dans une saison où les beaux temps durent à peine quelques 
heures, doivent les entraîner dans de grands frais, en rendant 
les transports extrêmement dispendieux, incertains et même dan- 
gereux. 
Dans le colla que nous reçûmes devant Manille, les grands bâ- 
timents mouillés sur la rade de Cavite furent exposés à une très- 
grosse mer, surtout lorsque dans les grains le vent halait l'O. 
Plusieurs chassèrent sur leurs termes à la côte, 
et tous éprouvèrent des avaries.… 
Cavite offre seulement l’a —_—.— ps une communication plus fa- 
cile avec la terre, et moins u'à Manille, dont 
la barre est souvent forte sans que la brise dû Mirge se fasse même 
sentir; mais à l'un comme à l'autre mouillage, dans les mauvais 
temps, les relations avec la côte sont également impossibles. 
Note 19, page 381. 
L'abaca, produit d'un arbre de l'espèce des bananiers; res- 
semble beaucoup au chanvre : peigné avec soin, ilen a à peu 
près la couleur ; mais on le trouve rarement en cet état dans le 
commerce. Cependant depuis quelques années, l'emploi de cette 
marchandise, qui précédemment avait été borné aux seuls: bâti- 
ments de la colonie, est devenu très-commun à bord des navires 
marchands venus d'Europe, et son exportation ayant fait des pro- 
