NOTES. 557 
Le 17 dans la nuit, jolie brise de N.E. variable; mer houleuse. 
Au jour, même temps; ciel sombre. La brise varia un peu. Ce 
jour à midi, on trouva que dans quarante-huit heures, les cou- 
rants nous avaient portés au N. de cinquante-quatre milles. A 
quelque distance de la côte de Luçon, nous trouvâmes le temps 
plus clair et la mer bien moins grosse : la brise était maniable. 
Le 18 dans la nuit, très-beau temps, jolie brise de N. E., mer 
houleuse; au jour, même temps. Nous gouvernâmes pour passer à 
environ trente milles au N. du banc de Pratas, qui découvre et 
sur lequel la mer brise avec force. Les courants nous avaient portés 
de trente-cinq milles au N. 
Le 19 dans la nuit, beau temps, jolie brise de N.E., mer 
un peu houleuse de la même partie. A trois heures trente minutes 
du matin, ayant doublé le banc de Pratas, nous mîmes le cap à 
l'O. N. O. 1/2 O. Au jour, même temps. À dix heures, nous avions 
en vue une trentaine de bateaux de pêche chinois amarrés deux à 
deux et remorquant un filet. Les courants nous avaient portés de 
dix-huit milles au S. : comme nous nous trouvions assez près de 
terre, on diminua de voïles, afin de rester en position d'entrer à 
Macao le lendemain matin. La quantité de bateaux en vue à la 
nuit était très-consi Es 
Le 20 dans la nuit, beau temps, bonne brise d'E. N. E.. mer 
un peu houleuse. Les sondes rapportèrent de vingt-cinq à trente 
brasses, vase. Au jour, la terre que nous aperçümes était très-éle- 
vée ; on remarquait une grosse montagne dont le sommet est un 
plateau ; Piedra Blanca était vue aussi, du haut des mâts, dans l'E. 
N. E.; les îles qui bordent la côte, quand on approche de Lema, 
ont leurs sommets formés de pitons coniques ; elles sont hautes 
déchirées , arides, nues, et faciles à approcher, malgré quelques 
rochers hors de l’eau et très-près de terre : le ciel était gris et 
couvert de nuages qui ne s'abaissaient pas sur les montagnes. A 
onze heures, nous étions dans le canal entre Lema et Poo-Toy : 
une jolie embarcation nous accosta et mit à bord deux pilotes 
pour nous conduire au mouillage de Macao, moyennant vingt 
piastres fortes d'Espagne. Nous gouvernâmes pour passer entre l'île 
