GA VOYAGE 
la France et l'Espagne sont les dernières; la Hollande 
passe avant elles; les États-Unis d'Amérique rivalisent 
avec l'Angleterre, qui cependant tient le pur rang 
a Canton. vs 
Le commerce de la Grande-Bretagne avec la Chine se 
divise en deux routes bien distinctes: celle que suit la 
compagnie, et l'autre établie entre les comptoirs de 
l'Inde et Canton, comme la première l'est entre la 
Chine et l'Angleterre, qui obtient annuellement par cette 
voie la quantité immense de thé nécessaire à sa con- 
sommation. Chaque mousson de $. O. amène à Canton 
de vingt à vingt-cinq vaisseaux de la compagnie, armés 
chacun d'un fort équipage et de quarante canons; le 
tonnage de ces énormes bâtiments varie ordinairement 
entre onze cents et quinze cents tonneaux. Ils -appar- 
tiennent à des armateurs-constructeurs, et sont loués 
pour un nombre fixe de voyages à la compagnie, qui 
en confie le commandement à des _capitaines de sa 
marine, secondés par des officiers faisant tous partie 
d'un même corps, dans lequel il est difficile d'entrer, 
et qui est toujours parfaitement composé; cependant, 
sauf quelques conditions à remplir et qui sont les ga- 
rants de la capacité des officiers commandants ou en 
sous- ordre, tout le reste se décide à prix d'argent. 
Le capitaine doit, avant de prendre son commande- 
ment, payer à l'armateur - constructeur une somme 
très-forte, qui parfois, suivant la concurrence, dépasse 
cent mille francs; il est vrai que les avantages accordés 
par la compagnie, les fortes sommes que payent les 
passagers qui recherchent avec empressement ces na- 
