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guement, est dans ces mers le centre de la faible puis- 
sance des Hollandais et de leur commerce déchu. C’est 
de Batavia que part chaque année pour la Chine avec la 
mousson favorable, pour revenir avec la suivante et re- 
tourner ensuite en Europe, un petit nombre d'assez forts 
bâtiments dont la tenue et les cargaisons témoignent que 
de temps et les malheurs des révolutions ont pu détruire 
la puissance des Hollandais, mais non ce EP com- 
si 1] ". 
mercial, cette p 
is leur patrie 
à un si haut pété de Mombicisé: En eflet, la plus forte 
concurrence qu'éprouve la compagnie anglaise dans 
quelques-uns de ses articles d'importation à Canton, 
vient des manufactures hollandaises, dont les produits 
sont parvenus depuis quelques années, dans certaines 
parties, à une perfection que les Anglais ne peuvent 
imiter. Ainsi les camelots apportés d'Amsterdam sont 
plus larges, plus forts, ont plus d'éclat, et sont préférés 
par les marchands chinois aux étoffes du même genre 
confectionnées en Angleterre. Mais ce qui est également 
honorable pour les deux nations, c'est une lutte de pro- 
bité qui a inspiré aux soupçonneux Chinois une confiance 
à laquelle malheureusement tous les autres marchands 
n’ont pas autant droit de prétendre. Les bâtiments de Ba- 
tavia chargent en outre pour la Chine du riz, du girofle 
des Moluques, du cuivre du Japon, de l’'ambre jaune 
ou gris, du benjoin, de l'étain des îles de la Sonde, du 
corail, des cornes de rhinocéros pour la médecine, du 
tabac, des perles, du poivre, des rotins, des nids d’oi- 
seaux, cent autres produits des îles du grand archipel 
d'Asie, qui sont échangés à Canton contre du thé, de la 
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