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davantage les talents en hydrographie, venait de ter- 
miner le plan de la baie de Tourane, travail aussi beau 
qu'exact , auquel M. de Boissieu , toujours présent où il 
pouvait être utile, avait beaucoup contribué. Les mau- 
vais temps, non moins que les changements subits de 
l'atmosphère, avaient fait varier les chronomètres, et 
ce ne fut que dans les derniers jours de la relâche que 
M. Serval, profitant avec une infatigable persévérance 
de toutes les circonstances favorables, put déterminer 
la marche de ces instruments, par huit jours d’obser- 
vations consécutives, qui donnèrent pour la position de 
l'observatoire, placé sur la petite île voisine du mouil- 
lage, 16° 7° 21" de latitude N. et 105° 54° 59” de lon- 
gitude E., même résultat, à une très-petite différence 
près, que celui qu'ont obtenu lord re et plu- 
sieurs hydrographes anglais. 
Tous nos préparatifs de départ étant ainsi terminés 
et rien ne retenant plus la Favorite au mouillage de 
Tourane, elle appareïlla le 24 janvier dans la matinée 
pour le golfe du Tunquin, parages presque inconnus 
aux Européens, et dont j'avais l'intention de faire en 
grande partie la carte pendant le mois de février, seul 
espace de temps que ma mission me permit de consa- 
crer à ces travaux; mais malheureusement des obstacles 
insurmontables s'opposèrent à ce que nous pussions 
achever ce travail qui aurait pu être si utile à la navi- 
gation, et je ny renonçai que lorsque des coups _de 
vent qui firent courir à la corvette les plus grands 
risques sur des côtes sauvages, m'eurent enlevé toute 
espérance de réussir. 
