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dont l’eflrayante blancheur perce l'obscurité de la nuit, 
laisse tomber son ancre pour attendre le jour qui arri- 
vera peut-être trop tard pour lui; tantôt #sailli près. des 
côtes par un coup de vent terrible, il n'échappe au 
naufrage qu'après avoir fait de grandes avaries qui le 
forcent à retourner à Java ou à Sincapour. 
Dans ces parages dangereux, que le grand archipel 
d'Asie borde à l'E. , et la presqu'ile du Camboge à l'O. 
la mer de Chine a soixante lieues de large; mais plus 
au S. la côte de Bornéo, en se dirigeant vers le S. O., 
et la presqu'ile malaise en se projetant dans le S. E. 
comme une pointe avancée, la rétrécissent considéra- 
blement. Au milieu de cet espace sont semés plusieurs 
petits archipels peu ou point connus des navigateurs 
européens, auxquels les brisants qui les environnent 
st de toutes parts inspirent un éloignement d’autant plus 
fondé que, malgré leur proximité de l'équateur, ces 
archipels n'en sont pas moins sujets à de fréquents mau- 
vais temps à l'époque où l’une et l’autre mousson souf- 
flent avec le plus de violence. Celui des Natunas prin- 
cipalement, le plus avancé vers le N., a souvent de 
novembre en avril ses rivages battus par une grosse 
mer et ses montagnes cachées dans les nuages, comme 
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nous eûmes bientôt lieu de nous en assurer, car ce fut 
vers ce groupe d'îles, où jamais bâtiment européen n'a- 
vait pénétré avant la Favorite, qe je dirigeai notre route 
en quittant Tourane. 
Les calmes, les brises faibles et contraires, retinrent 
la corvette pendan plusieurs j jours sur la côte de Cochin- 
chine ; mais ayant retrouvé au large la mousson encore 
