DE LA FAVORITE. AO1 
montables. En eflet, nous retrouvions la mousson de 
N. E. sans aucun abri entre elle et nous; et si elle 
eût été forte, jamais la corvette n'aurait pu remonter 
contre le vent et le courant réunis : heureusement que 
les circonstances nous furent plus favorables que je 
n'aurais osé lespérer. 
La corvette, entraînée par un courant rapide, dé- 
passa dans un instant une belle baie ouverte au S. et 
abritée par deux grosses pointes : l’une, dont je viens de 
parler, s'avance dans le S. O.; l’autre est coupée carré- 
ment et regarde le S. E. Après cette dernière pointe, 
la côte, que borde constamment à deux milles de dis- 
tance une ligne non interrompue de brisants, remonte 
rapidement dans le N. E. l'espace de trois lieues, jusqu’à 
des terres basses et inondées par de petites rivières; 
puis elle se dirige vers le N. l'espace de cinq lieues jus- 
qu'au gros morne de l'Est que nous avions aperçu plu- 
sieurs jours auparavant, au moment où la corvette 
allait donner dans le passage difficile qui porte son 
nom. 
Après une nuit passée paisiblement à louvoyer sous 
petites voiles, je fis reprendre, au lever du soleil, l'ex- 
ploration des terres : le temps était clair et magnifique; 
à la brise de N. E., qui soufllait encore la veille, avait 
succédé une légère fraîcheur venant du S., au moyen 
de laquelle nous côtoyämes lentement les récifs pour 
déterminer avec soin toutes les sinuosités du rivage 
et plusieurs petits îlots; c'est ainsi que nous recon- 
nûmes, à quatre milles dans le S. du morne de l'Est, 
l'embouchure d'uné petite rivière les Malais assu- 
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