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nous la relevions au N. 81° E., à environ douze lieues de .dis- 
. tance : la sonde rapportait quatre brasses , fond de vase ; et comme 
le courant était beaucoup moins fort que la veille, et que, malgré 
le calme, la corvette gouvernait parfaitement, je me décidai à 
faire route toute la nuit, le cap au S., pour franchir les trente 
lieues qui nous séparaient de l'ile du Rendez-vous, et aller voir 
cette terre qui, placée sur la côte de Bornéo et entourée de sondes 
itement connues, sert de point de reconnaissance. Le plomb 
fut jeté à des intervalles très-rapprochés, et nous trouvâmes cons- 
tamment dix-neuf à vingt brasses, vase. 
Le 8 avril, au lever du soleil, la brise soufilait à peine et 
variait du N. O0. à l'O. : le ciel était couvert et orageux; cepen- 
dant les vigies découvrirent sur la côte de Bornéo une haute 
montagne, que j'ai supposé être High Peak, marquée sur les 
cartes anglaises, mais dont la position n'est pas assez bien dé- 
terminée pour servir aux relèvements. 
À onze heures du matin, un temps plus clair nous permit de 
prendre connaissance de Rendez-vous-island, éloignée de huit 
lieues dans ce moment, et dont il ne paraissait que les parties les 
plus hautes. À midi, nous étions par 4° 10" de latitude S. et 
107° 32" de longitude orientale : alors, ; jugeant que notre position 
était bonne pour éviter les dangers qui s'étendent à l'E. et à l'O. 
du canal, je donnai la route au S. pour en passer à égale distance, 
et la sonde augmenta à mesure que nous fimes du chemin. À 
cinq heures, elle rapportait vingt-huit brasses, fond de vase, et 
nous avions dépassé la plupart des dangers. A six heures, les 
vigies reconnurent l'ile Basse et Poulao-Mancab , situées au S. 
de Rendez-vous-island et le long de la côte de Bornéo, qui est si 
basse dans cette partie qu’elle ne paraissait nullement. Les relè- 
vemenis pris sur ces petites îles et le résultat des angles horaires 
observés dans l'après-midi m’ayant donné la certitude que nous 
n'avions été portés ni à l'E, ni à l'O. par les courants, je fis con- 
tinuer de courir au S., afin de passer au milieu du canal, formé 
par les écueils et les bancs qui environnent la pointe S. O. de 
Borne et par les nombreux récifs que projetle à une 1e grande 
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