DES Sciences. '1411 



MECHANIQUE. 



Nous renvoyons entièiement aux Mémoires, V I M' 



L'Ecrit de M. d'Arcy fur le Principe de la moindre page 503. 

 aéîion. 



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ETTE année parut un ouvrage de M. du Hamel, intitulé l 



' E'Iémetis de l' Architeâtire navale, ou Traité pratique de la 

 conjlriiâion des Vaijfeaux. 



L'importance de l'Architeélure navale fait afîêz apercevoir 

 combien il e(t utile qu'elle foit aflujétie à des règles certaines; 

 qui indiquent la manière la plus avantageufe dont chaque 

 elpèce de bâtiment de mer puifle être conftruit. L'expérience 

 de plufieurs liècles avoit bien fiit connoîfre en général , quelle 

 devoit être la forme d'un navire; mais la même expérience, 

 plus finement maniée & éclairée du flambeau de la théorie, 

 a montré à des obfêrvateurs attentifs, à combien peu de 

 changemens dans la (trucflure d'un vaiflèau tenoient des bonnes 

 qualités très-avantageules , ou des défauts très-efîêntiels. 



Cette partie étoit cependant abandonnée prefque entière- 

 ment aux conflruifleurs; chacun prenoit pour fon modèle un 

 navire dont il connoiiïbit les bonnes qualités, & la piu/part 

 bornoient tout leur /avoir à réduire fous la même proportion 

 qui leur avoit paru avantageufe, tous les navires, gros ou 

 petits, qu'ils avoient à confhuire, fans fonger que la propor- 

 tion des parties d'un gros vaiffeau eft très-différente de celle 

 que doivent avoir entr'elles les parties, par exemple, d'une 

 frégate. En vain la théorie avoit tenté de les éclairer, cette 

 théorie, nécedàirement trop favanîe, étoit -aufTi trop au defîiis 

 des lumières de la plufpart des conf trusteurs, & il étoit im- 

 poffible qu'ils pufîènt en tirer aucun fruit, fi on ne i'appli- 

 «juoit plus directement & plus immédiatement à la pratique.. 



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