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If ne nous e(ï pas poffibie d'enlier ici dans ie détail très- 

 étendii de la conltruiftion qui compofê la principale partie de 

 cet Ouvrage, nous nous contenterons de dire qu'on ièra 

 étonné de la multiplicité des objets qu'il cnibraflè, & plus 

 encore de la netteté avec laquelle ils (ont pré/êntés. 



Les Hollandois ont été les premiers à faire ulàge de toutes 

 ces ingénieulês manières de dompter en quelque forte la 

 fureur des eaux. La même néceflité qui força les Egyptiens 

 à inventer la Géométrie pour retrouver les partages des terres 

 après les inondations du Nil , a forcé les Hollandois à in- 

 venter , pour ainfi dire , cette pajtie de l'Hydraulique pour 

 leur propre fureté : c'efl donc chez eux qu'il a fallu princi- 

 palement s'en inftruire, & c'eft auffi ce qu'a fait M. Beiidorj 

 il n'a épargné ni peines ni voyages pour lé mettie en état 

 de donner à fon Ouvrage toute la perfeélion dont il étoit 

 fufceptible, & ce zèle ne peut qu'être digne des plus grands 

 éloges. 



Comme nous n'avons point eu en France de plus bel 

 ouvrage en ce genre que le port , les canaux & les fortifica- 

 tions de Dunkerque avant fa démolition , M. Belidor met 

 à la tête de fon Ouvrage une hiftoire de cette ville, & 

 des différens états par lelqucls elle a fucceffivement pafTé, 

 & il donne une defcription des ouvrages admirables qui y 

 avoient été faits : un morceau pareil, bien médité, eft peut- 

 ctre la meilleure leçon qu'on puifle donner de l'Architeélure 

 hydraulique. En un mot , on peut regarder cette continuation 

 de l'Architedure hydraulique de M. Belidor comme digne 

 de la première partie qui l'a précédée, & de la réputation 

 que Ion Auteur s'eft fi juftement acquilê. 





