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Internationale Ballonfahrt vom 5. Marz 1908. 



Bemannter Ballon. 



Beobachter: Dr. A. Defant. 



Fiihrer: Oberlt. Wilhelm Hoffory. 



Instrumentelle Ausriistung : Darmer's Reisebarometer, Afimann's Aspirationsthermometer, 



Lambrecht's Haarhygrometer, Aneroid Jaborka. 

 Grofie unci Fiillung des Ballons: 1300 im^ (Ballon »Wien II«) Leuchtgas. 

 Ort des Aufstieges: K. u. k. Militaraeronautische Anstalt, Arsenal. 

 Zeit des Aufstieges: 8*^ 6'"a. 



Witternng: Intensiver Nebel, Gegenstande bis auf 70;// sichtbar, SSW2. 



Landungsort: Felder zwischen den Dorfern Staats und Laa an der Thaya in Niederosterreich. 

 Ldnge der Fahrt: a) Luftlinie 67 km; b) Fahrtlinie — 

 Miltlere Geschivindigkeit: —. Mitilere Richlung: N. 

 Daiter der Fahrt: 2'' 32"i. Grofite Hohe: 3560 m. 

 Tiefslt Teinperatur: — 16" 1° C in der Maximalhtihe. 



Zeit 



Luft- 

 druck 



See- 

 hohe 



Luft- 



tem- 



peratur 



°C 



Relat. 

 Feuch- 

 tigkeit 



Dampf- 

 span- 

 nung 



mm 



Bewolkung 



iiber unter 



dam Ballon 



Bemerkungen 



VordemAufstieg; =2, bis 

 auf 70 w/ Gegenstande 

 sichtbar. 



Aufstieg. 



~., ^ Stadtlann, imNebel 

 Im Nebel. 



Nebel. ' 



Sonnenstrahlen dringen 



bereits durch. 

 Ci im NE Aureole. 



Wir fahren iiber die tiefe 



Donaufurche. 

 Auslegen des Schlepp- 



taues. 

 Wir entfernen uns vom 



Schneeberge. 



1) Gegen den Schneeberg. Wellenberge in der Woll<endecke ; besonders giitDonau- 

 inie markiert durch eine tiefe Furche. 



