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Internationale Ballonfahrt vom 1. Oktober 19U8. 



Bemannter Ballon. 



Beobachler: Dr. Artur Wagner. 



Fiihrcr: Leutnaiit Ambrozy v. Zsedeny. 



Instrtimenlelle AnsrUstung: Darmer's Reisebaromctcr, ACinann's Aspiralicnblhcrmoir.ctcr, 



Lambrechts Haarhygrometer, Aneroid. 

 GrUpe iind Fiillung des Ballons: 1300 ;«^, Leuchtgas (Ballon »Wion II«). 

 Orl des Aufstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 

 Zeit des Aufstieges: 7^' 32'" a. (M. E. Z.) 

 Willerung: Wolkenlos, dunstig, sehr schwacher WNW. 

 Landnngsort: St. Johann im Feld bei Neunkirchen, Niedcrostcircich. 

 Ldnge der Fahrt: n) Luftlinie 65 /a«. h) Fahrtlinie — . 

 Miltlere Geschwindigkeit : 7 mjaek. Mittlere Richlting: SSW. 

 Daner der Fahrt: 2'' 33™. Grofile Hohe: 2000 m. 

 Tiefsle Tctnperatur : -+-4 '2° C in der Maximalhohc. 



Zeit 



Luft- 

 druck 



See- 

 hohe 



Luft- 



tcm- 



peratur 



°C 



Relat. 

 Feuch- 

 tigkeit 



% 



Dampf- 

 span- 

 nun.GT 



Bewolkung 



iiber 



untcr 



dem Ballon 



Bemerkuntren 



— Arsenal, v. d. Aufstici. 



Aufstieg. 



Staatsbahnhof. 



am Boden Ballonschatt. 



m. Aureole. 

 Wind im Kerb. 

 Ende derDunstschichtc, 



am Horizont diinncSt. 

 Gleichgewichtslage, 



Schlepptau. 

 im WSW Modling. 

 Ballon dreht sich um 



seine Achse. 

 Guntramsdorf. 

 im S dichte Cu-Massen 



bis 1500 m. 

 Ballon biegt nach SW 



ab. 

 Wolkenzug aus S W, un- 



scre Fahrtrichtung 



nach SSW. 



Solenau. 



