190 



fiir welche eiamaliges Aufziehen hinreichte, die veranderliche 

 gegenseitige Entfernung der Secundenpunkte aiif dem Papier- 

 streifeu, das mubsame Zahlen der letzteren waren die Unzukotnm- 

 liclikeiten , welche man fur die hier verfolgten Zwecke bei einer 

 neuen Construction zu vermeiden sucben musste. 



Die Herren Mayer und Wolf batten scbon vor einiger 

 Zeit galvaniscbe Rearistratoren zum Zwecke des Bestimmens der 

 Gescbwindigkeit von Locomotiven angefertigt, bei denen das Ge- 

 wicbt oder die sonst gebraucblicbe Feder durch einen Elektromotor 

 ersetzt war. Die Vortbeile, welcbe solcbe Einricbtung bietet, 

 leuchten von selbstein: die Transportabilitat lasst nicbts zu wun- 

 schen iibrig, nicbt bios des weit kleineren Volumens wegen, son- 

 dern auch weil der Apparat so fiir Erscbiitterungen nicbts weni- 

 ger als empfiudlicb ist; die Ait der Aufstellung ist vollig gleicb- 

 giltig; der Apparat bleibt fort und fort in Tbatigkeit , so lang 

 eben die Batterie wirkt; die Secundenpunkte fallen bei constan- 

 tem Strome von selbet aquidistant aus. 



Herr Obertelegraphist Urban, welcber wabrend des ver- 

 gangenen Sommers bei den Gradmessungsarbeiten zugetbeilt war, 

 macbte auf diese Einricbtung aufmerksam und iibernabiii die 

 Vermittlung zwiscben den Astronotnen und dem Kiinstler, um 

 diese Idee und namentlicb aucb einen Gedanken des Herrn Dr. 

 E. Weiss ausfiihren zu lassen, wonacb die Secundenpunkte durch 

 ein Rad mit spitzigen Zabnen gemacht werden, deren erster drei- 

 facb, jeder zebnte doppelt, deren iibrige einfach sind, so dass man 

 auf dem Papierstreifen Minuten und Secundenzehner sofort unter- 

 scheidet, wenn mittelst eines Sperrbakens das Rad nach jeder 

 Secunde um einen Zahn weiter gedrebt wird, 



Der musterbaft scbon hergestellte Apparat bat vollkommen 

 den Erwartungen entsprochen und dadurch nocb sebr an Com- 

 pendiositat im Vergleiche mit dem Au sf eld'schen Instrumente 

 gewonnen, dass die Nebeneinricbtuug, welcbe dort zur Arretirung 

 und zum Ingangsetzen beigegeben ist, bier ganz wegfallt, da fiir 

 diesen Zweck nun einfaches Unterbrecben oder Schliessen des 

 Stromes im Elektromotor binreicbt. Das Kistchen, in welcbem 

 der Apparat fiir Reisen verwabrt wird, nimmt etwa den sechsten 

 Theil des Raumes ein, den der altere Apparat erfordert. 



Selbstverstandlich stellen sich die Kosten auch viel geringer 

 und diirften nur etwa 130 Thaler betragen. 



