76 Litteratur und Kritik. 
„Aber die Flüge über das Meer wird 
man sagen! Freilich, da kann es unter Um- 
ständen sehr an Anhaltspunkten für die Rich- 
tung der Reise fehlen. Kleinere Vögel wer- 
den dann auch auf dem Meere häufig ver- 
schlagen, indessen ist doch eine ganz bedeu- 
tende Erleichterung der Orientirung nicht zu 
vergessen: Die Höhe des Fluges! Jedem, 
der das Meer besucht hat, ist es gewiss auf- 
gefallen, wie ausnehmend viel eine Erhöhung 
des Standortes ausmacht, wenn es sich darum 
handelt, eine ferne Insel im Meere zu erblicken. 
So sieht man vom Strande der ligurischen 
Küste die ferne Spitze von Corsika durchaus 
nicht, steigt man aber nur hundert Fuss an 
den Bergen hinauf, so tritt sie bei klarem 
Wetter deutlich hervor. Die Vögel ziehen 
aber weit höher, wenn sie das Meer über- 
fliegen, und im Mittelmeere werden sie selten 
oder niemals das Land aus den Augen ver- 
lieren. Sie fliegen gewissermaassen der Karte 
nach, denn sie sehen alles aus der „Vogelper- 
spective“, haben Land und Wasser, Niede- 
rungen und Gebirge wie eine Reliefkarte unter 
sich. Bis zu welcher Höhe sich Vögel ver- 
steigen können, das haben wir erst ganz kürz- 
lich aus den Bemerkungen eines Astronomen 
erfahren, in dessen Fernrohr beim Beobachten 
der Sonne plötzlich einige schwarze Punkte 
auftauchten, die sich bewegten. Es waren 
Vögel, die in der ungeheuren Höhe von etwa 
20 Fuss über der festen Erde dahin- 
schwebten !* 
In solchen und ähnlichen Bemer- 
kungen hat WeıssmAnn, dessen Arbeiten 
von unserem Verfasser nur ganz im Vor- 
übergehen und mit Geringschätzung er- 
wähnt werden, unseres Erachtens mehr 
zur Aufklärung des Orientirungssinnes 
beigetragen, als HomEyEr in seinem 
dicken Buche. Ich möchte hier nur hin- 
zusetzen, dass eine ähnliche Beobach- 
tung, wie die soeben nach WEISSMANN 
eitirte, am 19. October 1880 auf der 
Sternwarte von New-Jersey in Prince- 
ton gemacht worden und von W. E.D. 
Scorr* mitgetheilt worden ist. Mehrere 
Beobachter, die durch das Fernrohr den 
abnehmenden Mond betrachteten, sahen 
kleine Zugvögel vorüberstreichen, von 
denen durchschnittlich alle 2 Minuten 
9 Stück das Gesichtsfeld kreuzten. Da 
sich unter den Beobachtern Vogelkun- 
* Nature No. 612, July 1881. 
dige befanden, so konnte man deutlich 
nach Gestalt und Flugart erkennen, dass 
es sich um wandernde Singvögel, Finken, 
Spechte und Amseln handelte, unter 
denen Chrysomitris tristis und Qwisqualus 
purpureus erkannt wurden. Aus allen 
dabei in Betracht kommenden Elemen- 
ten wurde berechnet, dass die Vögel in 
Höhen von 1—-4*englischen Meilen vor 
dem Teleskope vorüberzogen. Es ist 
zweifellos, dass Vögel, die selbstin Mond- 
nächten so hoch ziehen, leicht im Stande 
sein müssen, die hervorstechendsten Züge 
der Landschaft, was Berge, Küstenlinien, 
Flussläufe u. s. w. betrifft, zu übersehen, 
zumal sie in viel günstigerer Sehrich- 
tung sich befinden, als Menschen, die 
etwa auf einer ebensohohen Bergspitze 
stehen, da für sie die Dünste der unter- 
sten Luftschicht viel weniger hinderlich 
sein müssen als für den Menschen, der 
sich stets (ausser im Luftballon) in den- 
selben befindet. Kleine Vögel, die bei 
Tage in solchen Höhen wandern, werden 
ohne besondere Hilfsmittel einfach un- 
sichtbar sein, aber dass sie der fort- 
währenden Orientirung durch Landmar- 
ken bedürfen, scheint schon dadurch 
bewiesen zu werden, dass sie bei neb- 
ligem Wetter niedriger kommen und oft 
dicht über der Erdoberfläche hinziehen. 
Dass sich unter so günstigen Um- 
ständen durch Uebung und Gewohnheit 
ein Orientirungssinn von ausserordent- 
lichem Umfang herausbilden musste, kann 
nicht auffallend sein, zumal die Vögel 
in ihrem Auge, wie neuere, demnächst 
zu publicirende Untersuchungen eines 
Berliner Gelehrten mit dem Augenspiegel 
ergaben, eine unvergleichlich vollkom- 
menes Einstellungsvermögen besitzen. 
Man kann darnach vielleicht annehmen, 
dass jeder gute Flieger auf einem Areal 
von 50—100 Quadratmeilen orientirt 
ist, und da sich einer Heerde wandern- 
der Vögel unterwegs immer neue Vögel 
anschliessen werden, so wird es bis zum 
Ziel niemals an wegkundigen Mitwan- 
derern fehlen. Was die Orientirung auf 
