128 Theodor Homén. 



kupfernen Zuleitungsdrähte waren ganz ähnlich denen des Tagesapparates, der 

 Neusilberdraht Avar ein wenig kürzer aber auch so viel dünner, dass der 

 elektrische Leitungswiderstaud hier, wie in den übrigen Theilen der Leitung, ganz 

 derselbe wie in den entsprechenden Theilen der Leitung des Tagesapparates war. 

 Durch Ebouitringe und -stützen waren die Drähte von den Metallen isolirt. 



Die Schirme für diesen Apparat waren gleich denen des Tagesapparates 

 aber in demselben Maasse kleiner wie es die Oberflächen der Kalorimeter- 

 platten im Vergleich zu denen im Tagesapparate waren. Da der Apparat haupt- 

 sächlich für Messungen in der Nacht bestimmt war, wurden keine speciel- 

 len Schirme für die Sonnenstrahlung eingerichtet, sondern wurde bei Messun- 

 gen am Tage der ganze Apparat bei Bedarf durch einen grösseren Schirm 

 aus Leinwand gegen die Sonnenstrahlung geschützt. 



Das Galvanometer. 



Da die thermoelektromotorische Kraft überhaupt ganz gering ist, und 

 ohnedem noch die Stralilung zwischen Himmelsgewölbe und Erde oft sehr 

 klein, um das Vielfache kleiner als z. B. die Sonnenstrahlung, ist, musste das 

 Galvanometer recht empfindlich sein und noch zugleich, da der Widerstand in 

 der übrigen Leitung wirklich auf ein sehr Geringes reducirt war, der Widerstand 

 in den Drahtwindungen auch sehr klein genommen werden. Sowohl diesen 

 Umstand als auch eine möglichst vollständige Dämpfung musste ich bei der 

 Konstruktien des Galvanometers berücksichtigen. 



Zwei kleine und sehr starke von Edelmann in München verfertigte Huf- 

 eisenmagnete, welche Lamont'schen magnetischen Variometern entnommen wur- 

 den, astatisirte ich bis auf 0,4 p. c. Differenz. Die Höhe der Hufeisen betrug 

 27 mm, der Abstand zwischen den äussersten Theilen der abgeschliffenen 

 Polenden 15,5 mm. Die Magnete wurden in ihrer Mitte, die Rückenseiten 

 einander zugewandt, in einem Abstände von 32 mm an einem als vertikale 

 Achse dienendem Aluminiumdraht befestigt. An diesem Draht, zwischen den 

 Magneten, war ein sehr leichter Spiegel in einem Aluminiumrahmen ange- 

 bracht. Im Übrigen wurde das Galvanometer hauptsächlich aus einem Edel- 

 mann'schen Variometer erbaut. 



Das Magnetsystem wurde nun so aufgehängt, dass die untere Nadel 

 vollständig in den Dämpfer eintrat. Um die obere Nadel wurde aus einem 

 anderen ähnlichen Dämpfer eine dünnere Hülse gedrechselt, auf welche der 

 Kupferdraht aufgewickelt wurde. Die Dimensionen dieser Hülse waren so 

 angepasst, dass der Kupferdraht in kleinen Windungen (die längere horizon- 



