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avoit été informée par les Officiers de l'Amirauté de Bordeaux 

 de tout ce que j'avois fait pour le jaugeage , ôc qu'elle fouhai- 

 toit que je miffe fous une fôrnle plus courte, plus décifive, ôc 

 plus à la portée des Jaugeurs ordinaires , la Méthode préférée 

 ôc décrite dans les Mémoires de 1721. je me déterminai en- 

 fin à la rédiger fous la forme qu'on va voir ici. Je la communi- 

 quai d'abord après à M. de Lagny , & je la lus enfuite à l'Aca- 

 démie, dans l'aflemblée du 30 Août 1724. J'ai crû ce petit 

 préliminaire hiftorique néceffaire, pour faire voir que la len- 

 teur de l'Académie dans l'affaire du jaugeage , ne vient d'au- 

 cune négligence de fa part , & ne doit être attribuée qu'à la 

 circonfpeftion , & aux foins avec lefquels cette Compagnie , 

 & ceux qu'elle commet à quelque examen important, tâchent 

 de répondre à la confiance que l'on a en leurs lumières. 



PRINCIPES. 



I. 



Un navire qui fort du chantier , étant lancé 8c mis a la mer^ 

 s'y enfonce jufqu'à une certaine hauteur, & déplace par foK 

 enfoncement autant pefant d'eau qu'il pefe lui-même. 



IL 



Le poids dont on chargera ce navire , le fera enfoncer de 

 nouveau , & lui fera déplacer encore autant pefant d'eau que 

 pefe fa charge. 



m. 



Il ne s'agit donc que de connoître le poids , ou , ce qui re- 

 viendra au même , le volume de l'eau déplacé par le fécond 

 enfoncement, pour fçavoir quel efl le poids de la charge da 

 navire. 



IV. 



Le volume d'eau déplacé par la charge , eft égal au folide 

 compris entre la coupe horifontale du navire à fleur d'eau , 

 lorfqu'il n'eft point chargé, & la coupe horifontale à fleuï 

 d'eau , lorfqu'il elt chargé, 



V. 



y» navire eft cenfé fuffifamment chargé, quand il a calé 



