— 119 — 
Chemin de fer Métropolitain. 
Ligne n° 4. Entre la Porte Maillot et la Porte de Vincennes, 
rive droite. 
—— 
En tunnel sur tout son parcours, d'environ 10 kilomètres, sauf la 
courte traversée du canal Saint-Martin à la Bastille. 
Cette ligne, qui traverse Paris dans son plus grand 
diamètre, n’a présenté d'intérêt réel que sur un par- 
cours restreint, entre la Porte Maillot et le rond-point 
des Champs-Elysées. i 
Son origine, Porte Maillot, est dans le calcaire gros- 
. Sier Supérieur. 
Sous la Place de l'Etoile, les sables de Beauchamp 
ont été traversés dans toute leur hauteur en raison des 
deux tunnels superposés, celui inférieur entamant le 
Calcaire grossier supérieur et les accès à celui supé- 
rieur recoupant la base du Travertin de Saint-Ouen sur 
une très faible épaisseur. 
Les sables de Beauchamp disparaissent par affaisse- 
ments successiis, séparés par des failles, Avenue des 
Champs-Elysées, sous les alluvions anciennes de la 
Seine. 
Le Calcaire grossier supérieur n’a été touché que 
faiblement, Place de la Concorde et Place du Chatelet. 
Partout ailleurs, ce ne sont qu’alluvions graveleuses 
et sableuses ou mélange informe de marnes bariolées, 
sables, etc., venant des couches disparues et rema- 
niées de longue date par les eaux. 
