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Entre le chemin de fer de l'Ouest et l'avenue du 
Cimetière du Nord, boulevard des Batignolles, place 
Clichy et boulevard de Clichy, sur une longueur de 
plus d’un kilomètre, il n’y a plus aucune trace de s:ra- 
tification. 
C’est un mélange informe de tous les terrains supé- 
rieurs jusqu'aux sables de Fontainebleau compris, 
descendus, remaniés et charriés par les eaux ou dépo- 
sés en poches plus ou moins profondes dont la base n’a 
pas été atteinte. 
Dans la partie correspondant à la butte Montmartre, 
boulevard de Rochechouart, sur un kilomètre, les ex- 
ploitations du gypse ont été arrêtées dans les 2e et 3e 
masses dont il reste de nombreux témoins qui en ont 
facilité le classement. 
Des massifs de 2° masse, perforés par les eaux, 
inelinés assez fortement dans toutes les directions, 
par affaissement ou disparition de leurs supports, ont 
été traversés et en partie enlevés. 
L'importance des remblais d'anciennes exploitations 
ayant nécessité la construction de piliers de consoli- 
dation, le sol a pu être exploré plus profondément. 
Du boulevard Magenta à Belleville, sur 3 kilomètres, 
toutes les masses du gypse ont été en grande partie 
exploitées. 
Partout, dans les remblais, de nombreux témoins 
ont permis de rétablir exactement le synchronisme de 
toules les couches au-dessus des sables infragypseux. 
Les piles du viaduc, boulevard de la Chapelle et 
boulevard de la Villette, ont été fondées dans les ter- 
lains les plus variés. C’étaient, tantôt des amas de 
tous les terrains supérieurs remaniés par les eaux, 
