Latitudes qu'on 
doit obferver 
pour s'élever 
vers left, 
Orages fréquens 
au-delà 
du ap de 
Eonne - Efpér, 
216 MÉMOIRES PRÉSENTÉS À L'ACADÉMIE 
du banc des Aiguilles, en continuant d'aller vers f'eft, il fuffira 
de fe maintenir entre le parallèle de 3 3 & celui de 36 degrés 
de latitude pour trouver des vents favorables. Quoique j'aie 
dit dans mon premier Routier des Indes, que les vents de 
la partie de l'oueft étoient plus aflurés par une grande latitude 
que fous une moindre, j'étois alors mal informé: ma propre 
expérience, jointe à celle de plufieurs autres Navigateurs que 
j'ai confultés à cet égard, m'a convaincu que les vents y font 
plus impétueux fans être plus conflans & la mer bien plus 
agitée; d'un autre côté, comme dans cette même étendue de 
mer, les vents viennent fouvent du nord & du nord-eft, ils 
deviendroient d'autant plus contraires à ceux qui voudroient 
remonter enfuite vers la région des vents généraux du fud-eft, 
qu'ils en feroient plus éloignés. H fera donc plus expédient 
pour rendre la traverfée plus courte & moins pénible, de 
garder une latitude moyenne. 
Les vents du nord-oueft à l'oueft-fud-oueft font à l'eft, 
comme à l'oueft du Cap, ceux qui y caufent les plus fortes 
tempêtes ; & quoiqu'ils n'y-foient dans leur plus grande 
force que pendant les mois de Juin, Juillét & Août, il arrive 
pourtant qu'en Avril & Mai, qui doivent être revardés comme 
la fin de l'automne, on reffent fouvent de furieux coups de 
vent de cette partie. 
Environ cent cinquante lieues à left du cap de Bonne- 
efpérance, il règne de fréquens orages ; l'air eft prefque toujours 
enflammé par les éclairs & le tonnerre fuivis de pluies abon- 
dantes, tellement qu'on jouit à peine deux jours de fuite d'un 
temps ferein. Ces mauvais temps continuent ainfi lefpace de 
& que fa longitude eft de 161107 à 
l'orient du méridien de Paris; c’eft à 
ce point qu’on doit uniquement com- 
arer l’eflime, foit qu’on vienne de 
Foueft ou bien de l’eft, & la diffé- 
rence qu'on trouvera fera toujours 
une erreur réelle. La coutume de 
plufieurs Pilotes, de rapporter leur 
point d’attérage fur plufieurs Cartes 
différentes, pour voir avec laquelle 
ils font le plus d'accord, n’eft excu- 
fable que quand la fituation des lieux 
eft indéterminée : mais fi-tôt qu’on 
en eft certain , ceux qui agifent ainfr 
ne font en cela que vérifier une erreur 
par une autre, c’eft-à-dire qu'ils font 
une comparaifon aufli inutile que 
ridicule, qui prouve plutôt l'igno- 
rance que la capacité de celui qui 
la fait, 
plus 
