34^ MÉMOIRES DE l'Académie Royale 



SOLUTIONS 



DES PRINCIPAUX PROBLÈMES 



DE LA 



MANOEUVRE DES VAISSEAUX. 



Par M. B o u G u E R. 



LES Méchaniciens favent combien la théorie de la ma- 

 nœuvie dts Vailîèaux lenfeinie de difficultcs: le navire 

 e(t expolé en même temps à l'aclion de deux Huides qui le 

 frappent (êlon des dircvflions différentes; 6c quoique la forme 

 foit extrêmement propre pour le fillage, il ne fuit prefque 

 jamais dans fi marche la diieélion de ion axe. Cette com- 

 plication de mouvemens ou d'aétions eft telle, que quoique 

 plufieurs Savans eufîènt exann"né cette matière, on en ignora 

 cependant les vrais principes jufqu'à ce que M. Jean Ber- 

 noulli les établît d'une manière folide dans fon EfTai de ma- 

 nœuvre. Ce fmieux Géomètre réiolut en même temps les 

 problèmes les plus (impies, mais en négligeant toujours plu- 

 fieurs attentions qui étoient de la plus grande importance: 

 il confidéra le navire comme s'il étoit environné d'un fimple 

 trait horizontal , quoique fa carène foit terminée par une fur- 

 fice courbe dans tous les (èns : il regarda comme nulle, dans 

 plufieurs de lès recherches , la dérive ou la déviation de la 

 route par rapport à l'axe du navire : il fuppolà de plus que 

 ia vîteffe du vent étoit comme infinie, quoiqu'elle foit à 

 peine triple ou quadruple de celle du lillage , & qu'il loit 

 certain que i'impulfion du vent IbufFre un changement très- 

 confidérable par la manière dont les voiles évitent une partie 

 du choc par la fuite plus ou moins rapide du navire: il 

 fuppolii enfin que le vailîèau n'avoit qu'une (êule voile, au 

 lieu que nos navires en ont prefque toujours plufieurs, les 

 uaes placées devant les autres, Si. appliquées à différeos 



