^66 MÉMOIRES DE l'Acadéaiîe Royale 

 F'S- 5- FZA, (à tangente fe trouvera moindre, & auffi-tôt qu'elle 

 fera exaflement égaie à la moitié de la tangente de l'angle 

 apparent d'incidence, & que la vîteflè du lillage fera déjà 

 parvenue à l'uniformité, on (era fur qu'on aura trouvé la dit 

 pofition la plus avantageufê de la voile par i-apport au navire 

 & par rapport au vent. 



IV. 



Marquer les conditions dont dépend la plus grande vîtejfe 

 pojfible du fdlage. 



Enfin il s'agit quelquefois, non pas fimplement de fuivre 

 une certaine route avec vîtelîê, mais de marcher ab/ôlument 

 le plus vite qu'il eft poflible, en cherchant, entre toutes les 

 diredions, celle fur laquelle on peut aller le plus rapidement. 

 On veut s'éloigner d'un certain endroit ou d'un certain point 

 le plus vite qu'il eft pofiîble, & on ne fe met pas en peine 

 de la difeflion qu'on doit fuivre. Ce problème dépend des 

 deux différens maximum que nous avons difcutés dans ce 

 Mémoire, &; il fuffit toujours de les réunir pour fatisfaire 

 parfaitement à la queftion. Lorfqu'on peut négliger la dérive 

 du navire, on n'a qu'à voir fi les conditions exprimées dans 

 les fgures 2 & ^ font exaélement remplies: la partie HK 

 doit être exaélement égale à 77^ dans la dernière de ces figures, 

 & outre cela toute la partie FKde la voile delà proue doit être 

 égale à TR dans hjîgiire 2, ou, ce qui revient au même, la 

 laigeur ED -\- FK des voiles frappées doit être égaie à ER, 

 Ces choies étant exécutées, on jouira des deux maximum, & on 

 marchera le plus vite qu'il fera poffible; car il y auroit à perdre 

 fi l'on changeoit la difpofition des voiles par rapport au vaif- 

 fèau, ou fi on la changeoit par rapport au vent. 



Lorfque le navire, qui n'efl fujet à aucune dérive fenfibfe, 

 n'a qu'une voile, le problème fera encore réfolu-, & même 

 d'une manière beaucoup plus frmple: il faudra que la tangente 

 Aie l'angle apparent d'incidence du vent (bit double de l'angle 

 que la voile fait avec la quille, & qu'outre cela la direiflion 

 abfolue du vent fait perpendiculaire à la voile. Suppofé qu'on 



