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Internationale Ballonfahrt vom 8. Dezember 1909. 



Unbemannter Ballon. 



Inslrumentelle Ausriisiung: Barothermograph Nr. 287 von Bosch mit Bimetallthermometer von 



Teisserenc de Bort und Rohrthermometer nach Hergesell. 

 Art, GroJSe, Fiillung, freier Auflrieb des Ballons: 2 Gummiballons (Paturel), Gewicht 1"3 und 



0-3 kg, H-Gas, 1 kg. 

 Ort, Zeit unci Meereshdhe des Anfsticges: Sportplatz auf der Hohen Warte, T^ 54'0'" a 



(M. E. Z.), 190 m. 

 Witterung beim Atifstieg: = ', schwacher NW-Wind. 



Flugrichtung bis zuin Verschwinden des Bailons: nach 20 Sekunden im = verschwunden. 

 Name, Seehohe, Entfentnng und Richtung des Landnngsortes : Bei Landshut (Mahren) 



16° 59' E. Gr., 48° 42' n. Br., 190w, 72 lim, N 51° E. 

 Landungszeit : 9^ 9" 3 '"a. Daner des Aufstieges: 48 "6"', mitliere Fiuggeschwindigkeii: 



Vert. 4"3 ;«/sek., horiz. 16«j/sek. 

 Grqpte Hohe: 12520w«. Tiefste Temperatur: —58-6° (Bimetal!-), 580° (Rohrenthermograph) 



in der Hohe von 1 0060 m. 

 Ventilation geniigt bis 12360 m. 

 Anmerkung: Gefunden am 20. Dezember 1909 auf einer 30 w/ hohen Eiche. 



See- 

 hohe 



Temperatur 

 ° C 



Bi- 



metall 



Rohr 



Gradi- 

 ent 



A/ 100 

 ° C 



Venti- 

 lation 



Bemerkungen 



71154-0 

 8 1-9 



6-7 

 11-9 



17-1 



23-3 

 28-9 

 30-4 

 33-3 



41-6 

 42-6 



Der Beginn des Aufstieges ist 

 durch Regen verwischt; siehe 

 die beiden bemannten Fahrten 

 sowie den Abstieg dieser 

 Fahrt. 



Bestandig sehr 

 Gradienten. 



Starke 



Gradient wird kleiuer. 

 Beginn der isothermen Zone. 

 Tiefste Temperatur. 



Maximalhohe, Tragballon platzt. 



