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Gang der meteorologischen Elemente in der Nacht vom 18. auf den 19. Mai 1910 in Wien, 



HoheWarte (202 -S^O: 



Zeit 



211 



Luftdruck, mm 740 • 5 



Temperatur, °C 16-4 



Windrichtung 



Windgeschwindigkeit, mjsek. 

 Wolkenzug aus 



3h 



4I1 a 



5h a I 6^ 



7h a 



40-4 40-4 40-5J 40-5 40-5 

 16-1 15-1 14-7i 15-2 1 



NNE I NNE I NE I E I E I E 

 2-5 j 1-9 I 1-9 ! 2-5 I 1-4 | 2-2 

 W - 



40-7 

 17-4 



Internationale Ballonfahrt vom 19. Mai 1910, 8^ a. 



Unbemannter Ballon. 



Instrumentelle Attsriistung: Barothermograph Nr. 405 von Bosch mit Bimetallthermometer von 



Teisserenc de Bort, Rohrthermometer nach Hergesell und Bourdonrohr von Bosch 



(Temperaturkorrektion : siehe unten). 

 Art, GroJJe, Fiillung, freier Auftrieb der Ballons: 2 Gummihallons (russisch), Durchmesser 



1 "0 m und 0*5 m, Plattendicke 0*5 mm, H-Gas, 1 kg. 

 Ort, Zeit und Meereshohe des Aufstieges: Sportplatz auf der Hohen Warte, S^^ 0™ a (M. E. Z.), 



190 w. 

 Witfening beim Aufstieg: Bew. 7 Ci, Ci-St; schwacher E, oo. 

 Flugrichtung bis zum Verschwinden des Ballons: Siehe Anvisierung. 

 Name, Seekohe, Entfermmg und Richtung des Landungsortes : Ober-Siebenbrunn (Nieder- 



osterreich), 150 m, 28 km, E. 

 Landungszeit : 1 O^i 8 • 9™. 

 Dauer des Aufstieges: 1^ 20 "5™. 



Mittlere Fluggeschwindigkeit ' Vertikal 3'8w/sek., horizontal 3'6w2/sek. 

 GrdJ3te Hohe: 18320 w. 

 Tiefste Temperatur: — 64 '8° C. (Bimetal!), —66*6° C. (Rohrenthermograph) in der Hohe von 



11970 w (Aufstieg). 

 Ventilation geniigt bis 13600 m, im Abstieg ab 17990 ui. 



Anmerkitng: Das Rohrthermometer gibt beim Abstieg merklich tiefere Temperaturen an als 

 beim AufsticET. 



Zeit 



Gradi- 

 ent 



A/ 100 

 °C 



Venti- 

 lation 



Bemerkungen 



gh 0-0"^ 

 1-3 

 2-6 

 3-5 

 5-6 

 5-8 

 6-3 

 8-0 



} 0-64 

 }-l-02 

 \ 0-67 



\-0-44 

 } 0-63 



Inversion. 



Inversion. 



