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nun bezüglich des Zerfallens der Striktionslinie einer al- 

 gebraischen windschiefen Regelfläche zu den folgenden Haupt- 

 ergebnissen: Neben der »eigentlichen Striktionslinie« können 

 nur Minimalerzeugende oder Torsallinien mit Minimal- 

 Torsalebenen auftreten; zwei sich schneidende benach- 

 barte Minimalerzeugende gehören zur Striktionslinie; von n 

 benachbarten, zueinander windschiefen Minimalerzeugenden 

 sind immer n — 1 der Striktionslinie zuzurechnen, während 

 der unendlichferne Punkt der letzten ihr Zentralpunkt 

 ist. Aus dem Umstand, daß die in Rede stehende Fläche 

 dritter Ordnung den absoluten Kegelschnitt in den uneigent- 

 lichen Punkten von K oskuliert, läßt sich jetzt folgern, daß 

 alle sechs Minimalerzeugenden der Fläche, von denen zwei 

 die Torsallinien sind, der Fläche angehören. Damit erscheint 

 die Merkwürdigkeit aufgeklärt, daß die eigentliche Striktions- 

 linie bloß aus einer Ellipse besteht. Schließlich wird noch 

 der Nachweis erbracht, daß diese Fläche die einzige Regel- 

 fläche dritter Ordnung mit einer Kurve zweiter Ordnung als 

 Striktionslinie ist. 



Das w. M. Hofrat F. Exner legt vor: »Einpolige 

 elektrische Figuren und Elektronenaffinität«, von 

 Karl Przibram. 



Die in verschiedenen (lasen erzeugten einpoligen elek- 

 trischen Figuren auf photographischen Platten zeigen, ebenso 

 wie die früher untersuchten zweipoligen Figuren, den schon 

 von E. Reitlinger auf Grund seiner Untersuchungen an 

 Lichtenberg'schen Figuren und der analogen Beobachtungen 

 Faradays an Büscheln vermuteten Zusammenhang von 

 Büschelbildung und elektrochemischem Charakter (Elektronen- 

 äfflni'tät) der Gase. Im allgemeinen nehmen die polaren 

 Unterschiede der Figuren mit zunehmender Elektronenaffinität 

 ab. Insbesondere zeigen die wiedergegebenen Bilder, daß in 

 reinem Stickstoff große, regelmäßige, abgerundete negative 

 Figuren erhalten werden bei Spannungen, bei denen in Ltift 

 schon die unregelmäßigen Gleitbüschel hervorschießen. In 

 Sauerstoff werden die beiden Gleitbüschelspuren einander 



