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Internationale Ballonfahrt vom 6. Februar 1913. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Hans Pernter. 
Fiihrer: Hauptmann Wilhelm Hoffory. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmer’s Reisebarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer, Bosch’s Ballonbarograph. 1 
Grofe und Fillung des Ballons: 1300 m3, Leuchtgas, Ballon »Hungaria Ill«. 
Ort des Aufstieges: Arsenal, k. u. k. Luftschifferabteilung. 
Zeit des Aufstieges: 8% 3™ a M. E. Z. 
Witterung: Bew. 10 =2, Kalme, ganz unsichtig. 
Landungsort: Szergenyi bei Vinar (Komitat Veszprim), 47° 21'n. Br., 16° 15' E. v. Gr. 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 130 km, b) Fahrtlinie za. 150km. 
Mittlere Geschwindigkeit: 9-3 m/sek. 
Miitlere Richtung: Nich S 33° E. 
Dauer der Fahrt: 4% 33™, 
Grofle Hohe: 2210 m. 
Tiefste Temperatur : 0°6° C. in 560 m Hohe. 
: Luft- | Relat. |Dampf-,__ Bewolkung 
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Zeit peratur|tigkeit | nung 8 
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7h 40™ | 749 190 |—0°3 100 | 4:5 10=2 Am Aufstiegplatz. 
8. 3 — = — _ — _ — Aufstieg. 
if 730 400 0°8 90 4°4 | 7 Ci-Cu 10=2 | Knapp iiber Nebel- 
decke. 
15 f 450 1:0 80 3328) » > 2 
20 715 560 0°6 78 BIO 7 8 Ci > ©°® keine Orien- 
tierung. 
30 712 590 1°4 77 3°9 > > ©°1 geringe 
Schwingungen. 
40, 708 640 2°0 7 4:0 > > 3 
45 706 660 2°1 67 3°6 | 8 Ci-Cu » 4 
55 701 720 3°9 By 3°3 | 9 Ci-Str > ©0971 In Nebelmeer 
Ci-Cu Wogenbildung. 
9 5 | 690 850 3°0 52 Zoe lolol ocr » 5 
| | Gi-Cu | 
1 Wegen Beschadigung des Barometers sind die Luftdruckwerte der Barographen- 
kurve entnommen. 
2 Ballon schwingt, geschlossenes Nebelmeer, Rax taucht daraus empor, ©°. 
3 ©0-1 Rax mit niederésterreichischen Kalkalpen tiber Nebelmeer. 
4 ©01 Ci-Cu zeigen scharf abgesetzte, parallele Kamme. 
» 0-1 Maschinengewehrfeuer hérbar — vermutlich Bruck a./Leitha. 
