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Temperaturverteilung nach Héhenstufen: 
NA OMCs 101s aforavayoreretete = 190 500 , 1000 1500 2000 
Temperatur, °C..... —2'8 —2°4 6:7 6°4 4°2 
Gang der meteorologischen Elemente in Wien, Hohe Warte (202°5m). 
3. ieee ee 7ha | Sha} 9ha | 10ha] 11ha|/12ha |] 1hp| 2hp 
Bandcuck, wm ........... 752°6| 52°6) 52°3| 52-3) 52:3) 52-0) -51°8) 51-3 
Memperatur,°C.258.....0. = 1°83) = 269) "1 -8)— fear 1 0°6/— 0-1 0-2 
Relative Feuchtigkeit, 9) ...| 97 97 97 96 96 96 96 96 
WV IEIKICDLUING. S.))55... 22. SSW | SSW S SW | ESE | ESE E SE 
Windgeschwindigkeit, m/sek. 1=5 2°6 1:0 1:0 Got) fea tal 1% 
NVOIKENZAIS AUS 3 5.5.0.0 5 6 050 — = = = — | -— | = = 
| 
triib, nebelig. 
Maximum der Temperatur: 5:°0° um 112 40™ p, 
Minimum » > = OGIO Ss. Ae 
Internationale Ballonfahrt vom 9. Februar 1913. 
(Nachtag.) 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Arthur Wagner. . 
Fiihrer: Ernst Wolf. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmers Reisebarometer, ASmanns Aspirationsthermometer, 
Lambrechts Haarhygrometer, Aneroidballonbarograph von Bosch. 
Gréfe und Fiillung des Ballons: 1260 m8 (Ballon »Austria«), Leuchtgas. 
Ort des Aufstieges: Wien, k. k. Prater, Klubplatz des » Wiener Aeroklubs». 
Zeit des Aufstieges: 8% 58™ a M. E. Z. 
Witterung: Kurz vor dem Aufstieg klart es auf; 94 a: Bew. 29—1 Str-Cu, am Aufstiegplatz 
windstill, in geringer Hohe bereits NNW 3. 
Landungsort: 3 km nordwestlich von Gétzendorf 48° 2' n. Br., 16° 33° E, v. Gr. 
Lange der Fahrt: a) Luftlinie 25 km, b) Fahrtlinie — km. 
Mittlere Geschwindigheit: 10 m/sek. 
Mittlere Richtung: Nach S 25° E. 
Dauer der Fahrt: 43™. 
Grote Hohe: 1200 m. 
Tiefste Temperatur: —2*2° C in der Maximalhohe. 
