Internationale Ballonfahrt vom 3. April 1913. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Otto Freib. v. Myrbach. 
Fiihrer: Oberleutnant Ernst Hofstatter. 
TInstrumentelle Ausriistung: Darmers Reisebarometer, Afmanns Aspirationsthermometer, 
Lambrechts Haarhygrometer, Bosch’s Ballonbarograph. 
Grofe und Fiillung des Ballons: 1000 m’, gefiillt mit 750m? Wasserstoff (Ballon »Ragusa«),. — 
Ort des Aufstieges: Fischamend, k. u. k. Luftschifferabteilung. | 
Zeit des Aufstieges: 9 8™a M.E. Z. 
Witterung: Wind NNE 1, Bew. 4 Cu. 
Landungsort: Blumau bei Gépfritz, Niederésterreich, 16° 27' E. v. Gr., 48° 46' n. Br. 
Lange der Fahrt: a) Luftlinie 113°2 km, 6) Fahrtlinie 113°2 km. 
Mittlere Geschwindighett: 13°2 m/sek. 
Mitilere Richtung: N 47° W. 
Dauer der Fahrt: 35 58™, 
Groflte Hohe: 5420 m. 
Tiefste Temperatur —18°8° C in der Maximalhohe. 
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24 662 1180 
30 623 1680 
35 601 1970 
50 594 2060 
10 5 581 2240 
8 575 2320 
14 562 2510 |— 
18 556 2590 |}— 
22 550 2680 |— 
30 538 2850 |— 
34 530 2970 |— 
40 522 3090 |— 
44 513 3230 |— 
48 505 3350 |— 
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4 Cu “= Vor dem Aufstieg. 
— -- Aufstieg. 
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1 ©2 Westlich von Fischamend. Der Ventilator des Aspirationsthermometers 
lief sehr langsam und unregelmifig, daher sind die Temperaturen nicht ganz zuver- 
lissig und etwas zu hoch. 
2 Kaiser Ebersdorf. Die Wolken unter dem Ballon sind in NW —SE verlaufenden 
Wellen angeordnet. 
3 Uber der meteorologischen Zentralanstalt. 
4 Im S eine milchig weife Dunstschichte. 
