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|Gradi- Relat. | = 
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Zeit | Per ee ely ent Feuch-| Rd 
-druck | hohe peratur) tiokeit | bo 2 | Bemerkungen 
Min. | | pa/reo)| “Se aes 
mm | Mm | TES POC a es 
81-4 263 8250]—37°9 F 60 Per 
87-6 | 345 | 6320 = 22-3) eek ae 
93-6 | 436 | 4550/— 7-5} 4 79] 86 KOE. 
96°3 485 | 3710/— 0-9/s 0-23 63 | (oma i fe 
97°6 515 3230 0-2) on Bd 62 peo 9 eringer Gradient. 
Be-g |. 543°| 2800h 3-972 84) 1 ge em O Ob | vis 
99:9 574 2350 3 i[ 0 04 68 }—6 A Fast isotherm. 
102-6 | 667 | 1120) 8-6 021 74 ae 
104°8 742 230} 13°4/ 90 Landung. 
Ee ose ala telas ated 6ha | 7ha | 8ha |] Qha |] 10ba} 11ha] 12ha | Lhp 
Luftdruck, mm ......... 744-1| 44-4] 44-7| 44-7] 44-9] 44-9] 44-9] 44-9 
'Temperatur, °C......... 12-4 12°6| 13-1] 13-6] 14:5] 15°9| 16°5| 1771 
"Relative Feuchtigkeit, %/). 93 | 93-; 92 | 91 | 90 | s4 | 81 | 78 
“Windrichtung .......... SE | se | SE | SE | SE | SE | SE | SE 
Windgeschw., m/sek. .... 4:2 | 3:4| 4:4] 3°31 4:7] 3-9]. 5-2] 5-5 
Welkenzug aus ........ SE SE SE — SE _ SSE os 
Maximum der Temperatur: 17°7° um 25 20™ p. 
Minimum » > 11°2° » Mitternacht, 2./3. Okt. 
Internationale Ballonfahrt vom 3. Oktober 1913 (Nachtrag). 
Bemannter Ballon. 
_Beobachter: Dr. Robert Dietzius. 
Fithrer: Hauptmann Hans Hauswirth. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmers Reisebarometer, AfSmanns Aspirationspsychrometer, 
Lambrechts Haarhygrometer, Ballonbarograph von Bosch, Statoskop von Richard. 
Grofe und Fillung des Ballons: Ballon »Ragusa<, 1000 m3, Wasserstoff, schlaff gefiillt. 
Ort des Aufstieges: Fischamend. 
Zeit des Aufstieges: 92 29Ma M.E. Z. 
Witterung: Wind NNW 1 (fast windstill), Bew. 102Str, =1, 
Landungsort: Karlburg, Ungarn, Komitat Wieselburg, 48° 3' n. Br., 17° 10' E. v. Gr. 
Lange der Fahri: a) Luftlinie 41 km, 6b) Fahrtlinie —. 
Mittiere Geschwindighett: 4°1 m/sek. 
Mittlere Richtung: nach S 78° E. 
Dauer der Fahrt: 25 48m, 
Grofte Hohe: 5290 m. 
Tiefste Temperatur —11-2° C in der Maximalhohe. 
