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En 1687, la toise cube de déblai portée en remblai , coûtait, pour 

 le canal dejonctiondela ScarpoàlaDeùle, 27* 9^ il ) et la toise cube 

 de maçonnerie, à l'écluse de la Scarpe , 36^. Le canal de jonction a 

 été fait en 1 687. Depuis, jusqu'en 1749, l'entretien et la police en ont 

 été àla charge de la ville de Lille, qui en percevait le péage à son profit. 



En 17 49 , on a adjugé les travaux d'approfondissement de la 

 Haute -Deùle. La profondeur à donner sera, dit le devis de 4 pieds 

 (de roi). Les rives et digues auront 8 pieds de largeur au sommet et 

 2 pieds au moins au-dessus des eaux. En cas d'insuffisance de terres, 

 on y suppléera par des fossés de 4 pieds de profondeur, ouverts à 36 

 pieds du bord. Dans toutes les issues supprimées, les nouvelles digues 

 auront 1 8 pieds au couronnement. Il en sera de même de la rivière 

 d'Orignies , depuis son embouchure jusqu'à la censc de la Cresson- 

 nière. 



Dans les hautes crêtes, le chemin de halage sera de 15 pieds de 

 largeur à la hauteur do S pieds au-dessus des basses eaux ; les en- 

 trepreneurs doivent fournir les buses et les clapets. 



(Devis du 9 décembre 1749). 



En 1750, il a été fait un procès-verbal détaillé de l'état des digues, 

 partie par partie. 



Les hautes crêtes commencent à la planche des Noyelles et fimssen 

 au bac de Courrières. 



Le chemin de trait devait y être de 18 à 20 pieds au-dessus des 

 eaux. 



Dans les hautes crêtes, 13,517 toises de déblais portées en rem- 

 blais ont coûté 31 ,090 liv. ; la vase déblayée était payée 46' la toise 

 cube. On a payé, par tolérance, au même prix, des déblais de terres 

 sèches , qui ont été soutrailées pour 18' la toise (2). 



(t) La livre pour 1 fr. 87 cent. Voir plus haut, 



(î) De 1719 i 1789 . la livre n'a pas varié en pouls ni en titre , et , par con- 

 séqiient , elle diiïérait peu du franc. 



